穗莞深城際寶安站澆筑第13幅地連墻混凝土

中新網廣東新聞4月11日電(鄭小紅 顧瑾)穗莞深城際機前段建設又有新進展，11日上午，穗莞深城際寶安站已開始第13幅地連墻混凝土澆筑，并計劃于年內開建主體工程，預計2024年底建成。屆時，穗莞深城際寶安站可實現與地鐵5、9號線三線換乘。

穗莞深城際鐵路機前段工程始于已開通的深圳機場站，終至前海站，全長約15.2公里，是大灣區城際軌道交通網廣深主軸的重要組成部分。

其中，寶安站位于交通主干道寶安大道上，全長314米，寬25.1米。為把施工對周邊環境的影響降到最低，深鐵集團會同施工單位選用低噪聲、低振動的設備， 采取規范圍擋、統一棄渣、降低噪音、控制粉塵等多項措施，多管齊下做好揚塵治理、降噪降振，確保工程文明施工。

自2020年6月進場后，前期工作重點是交通疏解方案的確定。為減少占用綠化帶、最大程度方便居民出行，在政府、交警等單位的大力支持下，深鐵集團與施工單位積極推動交通疏解方案的優化，在歷時5個月后，最終確定方案由12車道改為9車道。交通疏解方案的敲定，為工程建設的快速推進注入了強大動能。

據介紹，穗莞深城際機前段工程建成通車后，可與已建成的穗莞深、在建的琶洲支線、佛莞、莞惠等城際互聯互通，實現廣州、東莞、深圳西部地區與深圳中心城區及沿線重要片區快速通達。同時，線路將在深圳市內實現公交化運營，解決深圳市內沿線的通勤客流，將加速促進深圳形成1小時乃至半小時都市經濟圈。(完)