韓國的Kia Motors正在與泰米爾納德邦討論，只有幾個月在鄰近的鄰近鄰近的鄰近的鄰近的植物，由于去年的政策變化，談到談判的來源告訴路透社。

二聚石建設經過兩年的建設后，起亞在世界第五大車輛市場上開設了安德拉植物。它的年產能為約30萬臺，并創造了12,000個直接和間接的工作。

然而，Kia現在與附近的泰米爾納德邦的談判談判，許多主要汽車零部件供應商，關于潛在的搬遷工廠，一名高級政府官員和熟悉討論的第二次來源說。

“（起亞）面臨問題（在安德拉·普拉德什），他們一直與我們初步談判......下周有秘書長會議，我們可能會有更多的清晰度，然后，“周三告訴路透社。

基亞在一份聲明中說，它對印度市場有長期的承諾，它的目標是在考慮進一步擴張之前“在考慮進一步擴張之前”的全部能力。

“我們沒有任何計劃從當前位置轉移制造工廠，”它表示，不評論任何與泰米爾納德邦的政策問題或與泰米爾納德進行談判。

正如印度第二大型汽車制造商，在其姐妹公司現代汽車公司的高管談判中代表著泰米爾納德邦的所有汽車生產設施。

現代沒有回復評論請求。泰米爾納德邦和安德拉邦首席部長的辦事處沒有回應評論要求。

第二個來源，將工廠移動到泰米爾納德邦也可以幫助起亞降低物流成本，因為它將更接近其一些部件供應商，第二個來源增加。

它沒有立即清楚地清楚地迅速地將生產線從一個州移動到另一個州，或者會有什么樣的中斷。

國家政策發生變化

Kia于2017年開始建造新工廠，并于12月正式開展這一點，當時它表示，2300萬平方英尺的設施將為印度和海外市場的SELTOS SUV制造車輛。

它表示，長期，該設施將“成為全球生產網絡的重要部分”。

但考慮在就職典禮的幾個月內搬遷突出了外國投資者面臨的挑戰，同時在印度聯邦或州層面的政策變化。

在七月曾在安德拉的新州政府扣除了守衛的公司，該公司從該國保留75％的當地人職位，這使得該公司認為合適的員工更加困難，其中兩個消息人士稱。

其中一項消息人士稱，新州政府的新州政府競選委員會討論了某些財務激勵措施 - 如前的政府審查了一定的財務獎勵措施 - 如前行政當局所說。

在控制2019年安德拉后，一項新政府決定審查與幾家公司簽署的協議，包括可再生能源部門，引發外國投資者在印度合同的神圣性的關注。

鑒于該地區的日本公司對印度的日本駐印度大使告訴Andhra Pradesh不是重新協商可再生能源的合同，因為路透社顯示的8月7封信，這是一個8月7日的商業情緒。

路透社報道，納倫德拉·莫迪的聯邦政府聯邦政府正在分開努力保護外國投資者保護法，以防止政策變革。

“這是所有公司在內的所有公司的問題......移動該工廠的成本太高，并將公司設置為大約兩年后，他們已經提出了巨大的投資，”這一消息來源說明了Kia“擔心。