PSA集團周四表示，在法國卡制造商的股票上短暫上升的報告中，它已準備好考慮潛在的建設，即在與塔塔汽車的高級會談中獲得基于英國的捷豹陸路攬勝（JLR）。

標致制造商拒絕評論英國新聞機構的報告，該協會迫在眉睫。TATA拒絕了該報告，其中引用了介紹內部的“售后一體化文件”描述成本節約。

“作為政策問題，我們沒有評論媒體猜測，但我們可以確認這些謠言沒有真相，”印度汽車制造商的發言人表示，擁有100％的JLR。

PSA股票在發布PA報告后跳躍，然后在塔塔發布發表的陳述后跌倒，截至GMT的1431年下降2.85％。

“原則上，我們對可能為PSA集團及其股東創造長期價值的機會開放，”基于巴黎的制造商的發言人Alain Le Gouge表示。

PSA正在制定新的盈利記錄，即使它繼續融入2017年的通用汽車中的歐寶/沃克斯哈爾，并先前已向進一步收購發出通暢。

其車輛技術的相對燃料效率是一個有價值的資產，作為汽車制造商的戰斗，以滿足更強大的歐洲排放目標，避免巨額罰款。

相比之下，JLR面臨著符合迫在眉睫的碳二氧化碳目標的最艱難的挑戰之一 - 通過英國的不確定和中斷從歐盟突出的不確定性和中斷。

塔塔截至12月31日止季度第三季度的歷史記錄虧損40億美元，并警告說，JLR將在全年舉行到3月的營業損失。