
PSA集團周四表示,在法國卡制造商的股票上短暫上升的報告中,它已準備好考慮潛在的建設,即在與塔塔汽車的高級會談中獲得基于英國的捷豹陸路攬勝(JLR)。
標致制造商拒絕評論英國新聞機構的報告,該協會迫在眉睫。TATA拒絕了該報告,其中引用了介紹內部的“售后一體化文件”描述成本節約。
“作為政策問題,我們沒有評論媒體猜測,但我們可以確認這些謠言沒有真相,”印度汽車制造商的發言人表示,擁有100%的JLR。
PSA股票在發布PA報告后跳躍,然后在塔塔發布發表的陳述后跌倒,截至GMT的1431年下降2.85%。
“原則上,我們對可能為PSA集團及其股東創造長期價值的機會開放,”基于巴黎的制造商的發言人Alain Le Gouge表示。
PSA正在制定新的盈利記錄,即使它繼續融入2017年的通用汽車中的歐寶/沃克斯哈爾,并先前已向進一步收購發出通暢。
其車輛技術的相對燃料效率是一個有價值的資產,作為汽車制造商的戰斗,以滿足更強大的歐洲排放目標,避免巨額罰款。
相比之下,JLR面臨著符合迫在眉睫的碳二氧化碳目標的最艱難的挑戰之一 - 通過英國的不確定和中斷從歐盟突出的不確定性和中斷。
塔塔截至12月31日止季度第三季度的歷史記錄虧損40億美元,并警告說,JLR將在全年舉行到3月的營業損失。