課程的馬 - 標志性的法拉利背后的故事，保時捷標志

馬匹。當您想到任何類型的自動化和汽車時，您無法擺脫的東西。有一個充分的理由，為什么皇家權力單位等于每秒550英鎊（約750瓦）被稱為馬力。一種不懈，忠實，聰明的動物占據了無限的耐心和恩典，馬的歷史是人類的運輸歷史，達到了幾千年的生活。

讓我們偏離馬匹現在認為你…在一架飛機上，在偉大的戰爭中間（被稱為第二次世界大戰我之后的第二次來到派對），對抗徑向引擎的失去戰斗，滲透彎曲的十字架。皮革頭盔和令人討厭的，你的頭發有風，并在你面前的一塊玻璃上的巨大保護，反對機器槍的領導爆炸。

不是變老的理想方式，是嗎？

戰時故事

讓我們挖掘出來。一名名叫Francesco Baracca（1888-1918）的飛行員出生于Lugo Dj Romagna，并于1907年10月進入了摩德納的斯科拉利亞海軍武裝室。通過軍隊的行列迅速上升，他迅速達到了騎兵團的軍官等級，并在蘭斯舉行的飛行訓練，并在戰爭中飛進戰爭，成為他國家最成功的飛行員。記錄34敵人被他帶到了敵人。雖然有一天在上述線路中經歷了這些東西，但他終于被擊落了，而不是在撞車時被占用或死亡，而不是在崩潰中捕獲。當然，沒有他的第一手敘述事件，我們通過手里有一個手槍，當他在幾天后發現時，他的頭上有一個手槍。他被一座紀念碑舉行了與騎馬的紀念碑永生，他的遺體在這一天保存到這一天通過熔化在戰爭期間使用的槍支制成的青銅棺材。

由于他的實力帶來了敵人的飛機，他在飛機的機身上畫了一個乘坐的馬，這就是一切都得到了。Centeress Paolina，Francesco的母親，希望她兒子的標志和家庭的盾牌，應該只去吃東西。當她的兒子茁壯成長時，她向恩佐法拉利展示了徽標，以便在他的賽車上使用。不是經常從天空中落下身份（在字面上，在這種情況下）并繼續追求比天空更贊譽…

“當Enzo Ferrari駕駛Alfa Romeo Rl-Targa Florio 1923年6月16日贏得了Ravenna的第一個Savio賽道，他遇到了Francesco的父親埃里尼科Baracca，他以前已經在博洛尼亞舉行過。第二次遭遇，正如法拉利本人在1985年7月3日寫的那樣，向盧戈歷史學家古娃尼·曼佐尼（Giovanni Manzoni）上漲，又來了另一場會議，這次與弗朗切斯科的母親，伯爵利亞伯納里娜伯爵伯爵。這就是她有一天對我所說的，“馬納萊洛汽車制造商寫道。“法拉利，在汽車上使用我兒子的乘坐馬。它會帶給你祝你好運。（）…我還有Baracca的照片，他的父母奉獻給他的會徽，“法拉利結束。“馬是黑人，但我加入了金絲雀黃色背景，摩德納的顏色?！?/p>

根據權威性推薦，恩佐法拉利的選擇是由對Giovanni Povali的詩歌，“La Cavallina Storna”的愛，以及對弗朗切斯科巴拉契加的欽佩，這回到了他的青少年。

來自Francesco Baracca檔案館。

事實證明，這是她所做的最好的事情。黑色跳舞馬是機械狀態的圖標，引起了一個人的一切，僅次于傳統的法拉利紅色，這已經獲得了史詩般的狀態。故事確實如此，你不能單獨購買法拉利，你需要擁有一個法拉利買一個。它甚至可能是真的。

然而，這似乎顯然似乎沒有征稅我們的一個板球英雄…

但Enzo Ferrari并不總是應得的標志 - 出生在中產階級家庭，三個愿望 - 成為歌劇歌手，一個運動記者或賽車司機 - 他從來沒有在學校擅長，最后離開了意大利進入偉大的戰爭和他父親和兄弟的死亡之后，它完全完全。

從山炮開始劃清鞋，他繼續在蹂躪軍隊的流行病??中收縮流感，但謝天地對我們來說，他并沒有屈服于它。他改為他上校的推薦信并轉向菲亞特為工作。他被拒絕了，奇怪，并且vespa作為測試司機。他在他們的主持下參加了他的第一場比賽。他在1920年繼續為Alfa Romeo工作并開始為Alfa Romeo工作。

在為Alfa Romeo工作了九年后，他辭去了自己，在遣散費（規定他不在他的名字下設計），他終于在1946年下的名字下設計了一輛車，在將他的工廠轉移到Maranello后，在摩擦培養納爆炸他之前的植物之后。

乘坐的馬終于在羅馬大獎賽賽道上出現了125賽道，這是由1947年5月11日由Franco Cortese驅動的125賽。

遭受損失，他在1965年銷售了他的公司，然后在1965年逃到了菲亞特，然后是1969年的另一部分，使總菲亞特所有權為90％，但根據合同，他保留了對公司的控制，直到他的死亡。

現在我們繼續前往斯圖加特…市的另一個故事和最著名的汽車兒子之一。

神話般的形象

斯圖加特被打破變成斯圖特加滕，轉化為螺柱園。因此，這個地方的名字。這座城市由一名斯瓦比亞公爵的公元950年成立，以滋生狂歡節。

因此，馬力隱喻可能成為這種性質的內在的內在。但它并不總是如此 - 它成為了13世紀的一個城市和威爾特騰堡IN1312的資本。他們的印章出現了同年并含有兩匹馬，較低的小于鞋面。然而，該地區的原始印章是三個鹿鹿角; Count Konrad和他的父親Hartmann的武器，源自Nellenburg的舊武器，有三個藍色鹿角。Nellenburg和Württemberg的這些計數均與Veringen的數量有關。

從頭盔覆蓋的鹿角開始，孔雀羽毛作為嵴（自1279年以來），徽章被14世紀初的一個角取代，在蘇黎世和馮德··鄂倫卷中可見武器。地幔是紅色的，源自Veringen。在15世紀周圍，將三個羽毛放在角的嘴上。皇家仁慈聞名于該地區的馬匹聞名，創造了一個譽為最終貢獻的挑戰。

在另一個其他故事的另一個偏差中，我們去了1951年，當保時捷計劃在他們的家鄉轉回他們的家鄉時，遠離他們的臨時戰時設置到斯圖加特。保時捷然后是一個沒有標志的品牌。人類似乎要求展示“忠誠”的難以捉摸的質量所要求的潛意識的身份。在邏輯上檢查的東西背后創造了整個感覺和經驗的東西仍然完全相同。

還是這樣做？影響制造者本身，所以他必須辜負神話般的形象，這些形象是象征的神話形象？

無論如何，案件可能是什么，客戶想要它，并且經銷商要求它。謠言使這是保時捷的教授，他自己勾勒出了一塊餐巾紙的背面，但我們確實知道這一事實。宣傳/設計工作室的小睡和riemspiess是精心制作最終結果的人。

有三件事的代表 - 家庭名稱'保時捷'是最前沿，另外兩個展示了斯圖加特終于回到了它所屬的事實。Württemberg的狀態貢獻了鹿鹿角和紅色/黑色酒吧，馬的馬匹從斯圖加特的徽章中扔進了，這恰好是Württemberg的首都。

會徽在那里。斯圖加特市的武器被置于中間，暗示他們在那里制造，作為ineSctucheon（這基本上是一個小盾牌在一個較大的小盾牌中）然后這些紋章圖標被提到的文字映射了“保時捷” “和”斯圖加特“。最初僅限于內部（1953），在汽車的喇叭按鈕上，首次在1957年首次出現外觀。

保時捷的傳統色彩是一個自己的故事。然后面臨著第二次世界大戰后彩色油墨和彩色紙張的急性短缺，并隨著一種顏色的彩色紙張 - 栗色 - 栗色 - 在他們的小型打印機（Glauner），一個先例。今天，您可以在保時捷辦公大樓，信頭，錢包和其他文具中看到各種顏色。

保時捷的方式寫入，本身就經歷了許多變化。首先在1948年6月在GMUND中亮相時，Squarish的形狀很容易明顯。最初，它們是在汽車前面的半圓形圖案中放置的離散字母。從1950年開始，一個水平桿下劃線，將它們加入其中一個單元。1952年，亨克德的信件延伸，可能是由于汽車能夠越高的速度，并且在徽標上的風鈴效果或者也…許不是。

當911出現時，徽標恢復到離散的字母，但更薄，更開放。從1974年開始，將金屬字母放棄對分離911的尾燈的反射板上的描述。

我現在將抵制在911上寫一份糟糕的雙關語列表的巨大沖動，優雅地退出，正如蜜蜂定義故事的品牌的恩典…