Maruti Suzuki董事長RC Bhargava被認為是汽車公司成功的力量，這是印度最大的汽車制造商。截至2018年7月，Maruti Suzuki的市場份額為53％的印度客車市場。自1981年以來，Bhargava一直在Maruti。

在接受CNBC-TV18的采訪時，Bhargava談到了汽車部門的放緩，選舉如何影響行業，Maruti“的業務，生產削減等。

以下是來自面試的編輯摘錄：

問：你是第一個告訴我們去年的人，事情并不像他們似乎那樣玫瑰色，地面的情況是什么，在該行業的正?；貓笾靶枰嚅L時間？

A：過去兩次大選的證據表明，在年份之前，銷售額減緩了大幅放緩......選舉結束的那一刻起來，銷量上升了......這是今年是否會重復一遍或不是大問題。我們所有人都在保持手指交叉。

今年我們為客戶提供了額外的投入，這是有很多情況下進入的法規，并將繼續進入未來幾個月，與安全和排放有關，而且它們并非如此。2020年4月1日 - BS-VI但安全法規已于去年推出。10月份進來了，今天我們在所有車輛上都會得到缺陷。從7月1日起，我們將在所有車輛上迫使安全氣囊。雖然新型號必須具有這些安全規定，但對于現有型號，所有這些都將在2019年10月1日至10日，所有這些都將適用。那么仍然可以看到所有這些影響。

問：你是一個實踐的眼睛，你已經看過這是一個公共官員，然后在Maruti掌舵掌舵，所有的汽車需求和減速。有什么你會擔心中期的嗎？是購買騎行而不是汽車的能力，或者是沒有多少私人投資。增長是一個問題 - 這是一個中期放緩。7月份汽車銷售將提升，你的賭注將是什么？

A：我的個人觀點可能不會被大家共享的是，我們將在銷售方面看到銷售額，因為這一切過去我從未見過2或3年的銷售額下降，它從未發生過。當您在一年內下降時，通常明年變得更好，因為所有的壓制需求都上升了。

問：如果您說的，您將在銷售中看到銷售，那么年至今的Maruti銷售額增長了5.5％ - 我們也在查看FY20的一位數字增長年份嗎？

A：我討厭在這一點上預測，因為我不知道。就像我說的那樣，上次在2009 - 10年度，整個市場的增長是20％，2014-15年約為12％。所以今年它將是因為所有新的監管，我不知道。它可以是單位數字，雙數。

作為制造商，我們必須非常靈活，我們的計劃能夠適應未來幾個月的客戶行為。

問：這個消息稱，你已經減少了26％ - 這是正確的？

A：不，我們在3月份調整了生產，以便我們最終沒有大量庫存，但否則我們不能增加5.5％的削減生產。

問：我只意味著這個月？

A：在每月視圖上，我不確定確切的數字是什么，它可能大約20％，但從根本上是確保庫存管理。

問：Maruti是真實的，即在其一些主要品牌上增加經銷商利潤，以便通過這些時間幫助經銷商？

A：我根本不知道，因為我沒有進入經銷商的利潤，但我認為我們的經銷商都有任何問題，因為他們仍然比去年總體上銷售了5-6％，其中一些更好的經銷商已經出售了不止于此，其他人沒有表現得很好。

問：另一件我想問你的是你們所有人都在這種放緩中做到了最好。你的跌倒可能是非常低的單位數字，而其他人也有更深入的削減并且也延伸到2輪。因此，如果你能告訴我們這個行業本身的觀點......