自2019年初以來，亞洲汽油利潤率最近返回溢價，因為印度尼西亞的需求增長和即將到來的煉油廠維護提出了供應問題。

根據Refinitiv Eikon的數據，根據Refinitiv eikon的數據，所謂的汽油裂紋傳播或燃料與布倫特原油的價格差異在周二上升到近1美元的桶。分布從1月30日開始反彈，自2011年11月30日起最低。

由于亞洲供應汽油供應，差價通常以溢價交易到布倫特，而是折扣到2018年底的基準原油。

現在有些需求似乎占據了一些過剩的供應。

印度尼西亞國有能源公司Pertamina正在尋求210萬桶88辛烷值的88辛烷桶，用于兩名招標的3月交付，根據路透社審查的報價文件，在2月28日頒發的2月21日獎勵。

參加市場的四個交易員表示，選舉和較低的燃料價格可能是額外要求的原因之一，他們補充說，這是印度尼西亞的3月汽油進口的交易員可以達到1200萬桶，而月平均值1000萬桶。

當被問及更高的進口時，Pertamina的發言人表示，“一切都處于正常狀態”并拒絕評論進一步。

Pertamina還在4月25日舉行的招標中，每月88辛烷汽油的每月最多可追求250,000桶，每月25次招標，并根據招標文件，在3月1日之后頒發。

“3月需求強勁，4月份印度尼西亞的選舉，隨后是5月齋月。短期內沒有大量的看跌因素，因為還有煉油廠維護，“新加坡汽油貿易商表示。

根據能源方面的數據，亞太地區的煉油廠維修將在4月份達到每天28萬桶的粗蒸餾容。同月份的365,000個BPD的流體催化餅干容量也將被快門，能量方面表明。

路透社數據顯示，一些正在進行維護的亞洲煉油廠包括汽油出口商福爾科石化公司和韓國的GS Caltex。

一旦煉油廠完成維護，供應量仍然是一個問題。新加坡亞洲精煉和石油貿易中心的輕餾分庫存，包括汽油和石腦油，攀升至創紀錄的1729萬桶。

「雖然汽油裂縫應從預定的春季煉油廠維護中獲得一些支持，但咨詢公司咨詢公司亞洲石油總監SRI Paravaikkarasu說，宇宙普通的普通供應覆蓋。

“全球，煉油廠應該再次增加春季維護結束后再次增加，因為煉油廠試圖利用強大的中間餾分裂縫?！?/p>Paravaikkarasu預計新加坡汽油裂縫向上裂縫，但在夏季需求期間，在中東基準迪拜迪拜的溢價持續3至5美元。