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            廣汽傳祺全面實行“混動化” 首款車型第二代GS8上市

            廣汽傳祺“智能化+混動化”雙驅動車型全新第二代GS8于12日晚正式上市。 作者 姚容廣汽傳祺“智能化+混動化”雙驅動車型全新第二代GS8于12日晚正式上市。 作者 姚容

            中新網廣東新聞12月13日電(記者王華)廣汽傳祺“智能化+混動化”雙驅動車型全新第二代GS8于12日晚上市。該款車型提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型,意味著廣汽傳祺全面混動化的品牌戰略正式打開。

            新車官方指導價格18.68萬元至24.68萬元,價格充滿誠意,版本多樣化。此外,廣汽傳祺還第二代GS8用戶提供了六項購車權益。

            據介紹,廣汽傳祺已明確“混動化+智能化”雙核驅動的發展戰略,目標是實現2025年全系車型混動化,2030年混動銷量占比超60%。全新第二代GS8是廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核戰略的首款落地車型。

            廣汽集團相關負責人表示,未來15年內,混合動力仍是最經濟、最有效、最快速的減碳技術和出行選擇。

            據了解,廣汽集團布局“混動化”已久,自主研發的GMC混動系統最早可追溯至2009年,至今已積累 10 年以上開發經驗,技術成熟、可靠。除自研系統之外,廣汽集團選擇引進豐田全新第四代THS混合動力系統。

            全新第二代GS8是首款搭載豐田THS混動技術的中國品牌車型,也是全球首款采用2.0T發動機搭配豐田THS混動技術的車型。得益于這套組合,全新第二代GS8雙擎系列0-100公里/小時加速時間為6.9秒,NEDC工況油耗5.3升/100公里,常規狀態下,加滿一箱油可跑超過1000公里,極限測試情況下一箱油行駛里程可達2022公里。

            全新第二代GS8領航系列則搭載具有“國產最強2.0T”之稱的鉅浪動力高功率2.0T GDI發動機+愛信第三代8AT動力總成,再匹配AVDC影子車手功能組成“黃金組合”,起步響應、換檔平順性相比上一代大幅提升。

            外觀方面,全新第二代GS8將質感拉滿,整車采用“星鉆菱影”設計語言,以鉆石切割為靈感,升級細節品質。內飾方面,12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏、人體力學菱影絎縫真皮座椅,空調配備PM1濾芯和等離子發生器,營造豪華、健康座艙。(完)

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