在突然停止港口的交換貨物和托運之后，行業房間呼吁迫切干預和快速跟蹤待審理中國進口。

Usispf，Icea，Fieo，CII，FICCI，USIBC，寬帶印度論壇，柯伊和許多其他人在新德里接近了政府的各個季度，尋求緊急關注。

CNBC-TV18訪問了許多這些表示，并且發送給財務事物的查詢仍未答復。但是，在各個港口的高級定制官員已經證實，突然的紅色警報來自收入智力機構對陣中國進口崗位，他們開始100％的入境套餐檢查。

如上所述，德里航空貨物在過去幾天發布的門通行證數量和進口貨物總重量的下降。根據中央報證科技 - 電視18六月二十一日，德里航空貨物的數據清除了670噸的出貨量，6月23日減少到184噸，于6月24日274噸，截至6月25日僅214噸。

值得注意的是，德里航空貨物是最大的機場，通過空中收到印度的最大進口，70％來自中國。

然而，在6月25日，張貼各種新聞報告，待申請的待定清關，蘋果，戴爾，惠普和思科的幾件貨物在德里航空貨運貨物上被清除，并于6月25日在班加羅爾和欽奈航空貨物上清除了一些蘋果發貨。

Dilip Chenoy，Ficci秘書長，他于6月24日寫信給收入秘書Ajay Bhushan Pandey，“該舉動使公司留下了完全歧義并癱瘓了他們的業務連續性。”

“自6月22日以來，印度的所有港口都停止了進口的貨物，在沒有任何事先通知或信息的情況下。政府沒有正式訂單在這方面發出。此外，沒有提供任何原因，為什么這些貨物沒有被清除。這種在港口可能持有的信息和細節缺乏信息和細節已經留下了完全歧義并癱瘓了他們的業務連續性的公司，“Chenoy在這封信中寫道。

像其他人一樣，FICCI并追求政府的緊急干預，并為行業的實際解決方案。該行業機構還要求“從事印度制造和出口的公司以及AEO現實公司應該免除100％的檢查。此外，對于高端產品必須豁免100％的檢查，以防止潛在潛行率，污染和其他延誤對公司和國家國民國內交易所的損失。主要港口或狗隊（用于毒物/其他安全威脅）的X射線機的使用可能被視為合適的替代方案。這些措施將有助于恢復許可速度，保護進口質量，并為避免經濟損失而恢復公司的業務信心。“

同樣，美國 - 印度戰略伙伴關系論壇于6月25日致電到DPIIT，在過去的48小時內致電分享他們的會員公司，了解了一些非常令人不安的活動，這些活動在星期一晚上在欽奈港和過去48課程開始時開始的一些非常令人不安的活動在包括全國各地的機場，延伸到孟買和德里的其他港口。

他們還分享了從中國進口的所有商品（ET高端，完成或任何其他產品）已被海關突然查獲和停滯不前。

“100％的商品正在打開和拆除。這是在港口的口頭指令上進行，而沒有任何先前的intimation警告或來自海關的通信。美國 - 印度戰略伙伴關系論壇表示，影響局勢正在為貨物正在破壞的多家公司創造不確定性和破壞業務。

“中斷是導致在擴展供應鏈中提供貨物的延遲，盜竊和偷竊的機會，重新進口產品回到工廠以便重新包裝，然后重新進口到印度，因為產品將成為不可取的， “制造業延誤和更多”，“德里貨物處理代理協會的高級成員表示，他不希望被命名。

行業房間已呼吁享受經濟營運者（AEO）的公司的例外，以多年的交易員的授權交易員的地位，并滿足嚴格的進口和業務需求以及對政府命令的緊急審查來恢復正常港口操作，以便在那里對該行業沒有進一步的不利影響。

美國印度商業委員會（USIBC）總裁Nisha Biswal還向DPIIT尋求“與受影響的公司進行封閉式談話，了解GOI的立場和時間表，以恢復關鍵制造投入。此外，為了促進制造和確保業務運營的無縫恢復，我敦促您為商業界提供港口運營的任何變化的官方公開指導。我還請求您的幫助恢復任何暫時停止的港口服務。“

Biswal也警告了政府，即“未經宣布的懸而未決的人在包括生命科學等許多部門的嚴重和物質破壞制造業務。這些被拘留的組成部分和投入需要在該國繼續制造，并影響印度出口到全球供應鏈，尤其是其他亞洲和中東國家。這一行動破壞了在印度制造和GOI努力的努力，以吸引額外的全球供應鏈投資。“

喬治保羅，制造商的信息技術協會（MAIT）的首席執行官舉行的另一個代表在政府的代表中突出了，即該行業完全是印度的Atmanirbharbharat Abhiyan，但施加了100％的進口檢查正在損害行業。