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            走進京港澳高速廣珠段, “樣板路”為灣區發展提速

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            浩蕩的京港澳高速,從南海之濱到祖國的心臟,風云5千里,縱橫豫冀鄂湘粵……

            沿著高速看廣東,記者這一站來到京港澳高速廣珠段。該高速路段位于京港澳高速最南端,北起廣州市南沙區塘坑,途經中山,南達珠海市香洲區金鼎,路線全長約62.4公里,于1995年10月正式動工建設,1999年12月6日建成通車。其中,南沙塘坑至中山南朗45.4公里為雙向六車道,中山南朗至珠海金鼎17公里為雙向四車道。

            高品質“樣板路”喜迎澳門回歸

            作為迎接澳門回歸的獻禮工程,“創樣板、迎回歸”成為京港澳高速廣珠段建設者們的共識和目標。廣澳高速東河橋

            廣澳高速東河橋

            京港澳高速廣珠段沿線處于一片灘涂蕉林中,江河多、軟基深,建設難度非常大。建設人員的生活條件也異常艱苦。住的是偏僻廢磚廠里鐵皮蓋石棉墻的平房,喝的是自挖的水井水?!敖ㄔO初期交通不便,測量、探測都要靠步行,一天步行下來少則幾公里,多則十來公里,回到住處時腿腳已不聽使喚。”廣珠段公司總工程師陳龍智回憶道。

            1998年,建設中的高架橋

            1995年,京港澳高速廣珠段工程建設開工。在國內高速公路技術還不成熟、可供借鑒經驗少的情況下,京港澳高速廣珠段開展了孔壓靜力觸探在珠江三角洲高速公路中的應用研究等多項科研活動,為我國在高速公路建設技術水平的提高發揮了重要作用,也為創“樣板路”工程打下堅實的基礎。

            1998年,建設期工人正在焊鋼筋

            京港澳高速廣珠段在建設方面大膽合作、積極創新,為全國高速公路建設提供了彌足珍貴的經驗。在隨后的日子,這種創新的理念和工程實踐經驗被引用到省內其他高速公路的建設上,也讓廣珠段的建設管理理念綻放出燦爛的光芒。1999年12月,廣珠段交工驗收,以91.3分的綜合評分,一舉創下當時廣東省高速公路建設的最高分,被盛贊是“廣東省高速公路建設的樣板路”。

            “致富路”為沿線經濟發展注入生機與活力

            京港澳高速廣珠段于1999年12月6日建成通車,是第一條由內陸直接通往澳門地區的高速公路,縱跨珠江西岸,通過虎門大橋連接廣深高速,首度實現以高速公路為紐帶將廣州、深圳、中山、珠海與香港、澳門連成一體,促進了城市間的文化和經濟交流,加快了城市的建設發展。

            京港澳高速廣珠段

            京港澳高速廣珠段的建成通車,結束了中山和珠海沒有高速公路的歷史,見證并迎接了澳門特別行政區的回歸,為沿線地方經濟和民眾往來提供了交通便利。通車前,從廣州去珠海、澳門不到100公里路程,卻需要擺渡五六個渡口,耗費近8個小時,通車后縮短至2小時,提升了沿線城市的交通效能,提供了發展支撐。

            澳門居民陳先生每年都會帶澳門參訪團到內地交流。他表示,如今到內地的途徑很多,但他依然會選擇京港澳高速廣珠段,“京港澳高速廣珠段是澳門青年了解祖國發展的紐帶。”

            作為粵港澳大灣區的“交通大動脈”,京港澳高速廣珠段的車流量由2000年的高峰車流2萬多車次增至當前的高峰車流近20萬車次。在日益增長的車流背后,反映出日益發展的地方經濟和人民生活水平的提高。京港澳高速廣珠段通車二十多年來,沿線廣州、中山、珠海三市的GDP增長十倍有余。

            廣澳高速中江互通

            依托便利的高速公路通行條件,京港澳高速廣珠段沿線地方社會經濟得到發展和升級,相繼建起一系列開發區和工業區,如南沙自貿片區,中山高平工業區、火炬開發區、翠亨新區,珠海國家高新區和橫琴新區等新亮點。其中,廣州南沙自貿片區明珠灣就在京港澳高速廣珠段靈山站出口約3.5公里的位置。2020年南沙自貿片區的生產總值超1800億元,收入、稅收、進出口總值三項主要經濟指標增速均在廣州市排名第一。

            京港澳高速廣珠段北接南沙自貿片區,南達珠海橫琴自貿片區,未來還將通過深中通道連接深圳前海蛇口自貿片區,粵港澳大灣區的互聯互通正逐步形成,一個世界級城市群正迅速崛起。

            “平安路”搭建五位一體保暢通體系

            為滿足群眾舒適出行的新需求,京港澳高速廣珠段持續進行環境優化提升,為公眾提供更加舒適的出行環境:以監控中心為信息中樞,搭建起路政、交警、拯救、養護、監控中心為主的“五位一體”保暢通體系;通過智能檢測系統,24小時對道路異常事件進行監測、及時預警,保障道路安全;聯合沿線公安交警、交通執法、應急消防、醫療救護、車輛救援、養護等27家單位聯勤聯動,形成管理合力。

            近年來,京港澳高速廣珠段在車流增長的同時,交通事故逐年下降,事故平均處置時間同比下降,連續被評為廣東省“平安公路”示范路段。

            廣珠段公司是粵港合作企業,營運初期,粵港雙方股東就非常重視公司的黨組織建設,支持公司以黨建領引企業文化建設和精神文明。1999年建成通車后,公司啟動爭創巾幗文明崗和青年文明號建設,公司屬下的珠海站分別于2005和2008年榮獲全國“巾幗文明崗”和“青年文明號”。公司于2016年被交通運輸部授予“全國交通運輸行業文明單位”稱號,2016年珠海站志愿服務點成為珠海團市委授牌的“志愿服務基地”。廣澳高速中山城區

            廣澳高速中山城區

            為司乘提供26℃溫暖服務。京港澳高速廣珠段中山城區站高速公路服務點是廣東省業務量最大的服務點。2021年,中山城區服務點在全省首推通行費補費“一站式”服務,一次性解決司乘補繳路費、更改ETC信息、更換設備等問題。為周邊企業提供“一站式”助企服務,使服務點既是“小型營業廳”,又是“移動服務點”。

            “這個服務點是由26℃志愿服務隊的隊員在負責的,將這里打造成為真正為群眾辦實事的便民服務平臺,一直是我們努力的方向?!敝猩匠菂^站站長雷志亮表示。就在不久前,他還獲得了2020年度廣東省交通運輸系統“感動交通人物——最美抗疫奮斗者”。

            經改造后的廣澳高速民眾服務區

            經改造后的廣澳高速民眾服務區

            隨著車流量的增長和民眾出行需求的不斷提升,京港澳高速廣珠段民眾服務區先后進行了三次升級改造。改造后的民眾服務區外觀更加時尚,在南北行分別新建了一棟面積達2300平方米帶有手扶電梯的二層服務樓,設置了美輪美奐的商業街區、別具特色的餐飲美食區、干凈舒適的休閑區,成為集加油、餐飲、購物、娛樂、文化于一體的綜合性服務區。

            “樣板之路”,唯其艱難,才更顯勇毅;唯其篤行,才彌足珍貴。站在粵港澳大灣區發展的新起點上,高品質的高速公路為人民群眾提供安全、舒適、暢通的出行環境及優質服務,為灣區互聯互通提速助跑。

            【記者】李赫?

            【攝影】梁鉅聰

            【統籌】袁佩如

            鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。

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