自動部門的恢復似乎正在獲得速度 - 1月似乎表明了這一點。領先的汽車制造商擁有現有的新模型或升級的繁忙日歷。需求正在返回，汽車公司希望充分利用它。

這是一些國內外汽車公司熱衷于通過新產品陣容擴大市場份額的預算。一些人希望削減他們的擴張計劃并鞏固資本，但鑒于環境是可以理解的。

體育用途車輛是大多數OEM的樂觀樂觀，但電氣將是另一個部門，以圍繞兩個，三個和四輪車的陣容，在價格點和段等待打市場。成本意識的買方終于有一個真實的電動選擇可供選擇。

雖然，事情似乎并不是玫瑰色。浮雕需求和節日的需求結束了。穩定收入的不確定性正在農村和半城區的回收買家。隨時隨地的需求觸發器似乎很少。

在乘用車市場中，買家必須等待交貨。供應鏈問題部分歸咎于責任，但情況無處可怕，因為這是幾個月的回歸。

1月份銷售可能會撒上，但這是戲劇的季節性因素，因為買家推遲購買汽車部門的一些稅收削減。