汽車LPG行業已尋求印度批準規范的型號適用于歐洲標準的汽車LPG / CNG試劑盒的復雜合適，稱，普遍的規范是清潔空氣目標的主要障礙。

印度汽車LPG聯盟，印度AutoGas銷售商的Apex機構，已經寫信給Dinesh Tyagi，國際汽車技術中心主任，表示，不合理的類型批準規范調節售后的復古裝修是對環保汽車燃料增長的最大障礙根據協會的聲明，自動LPG和CNG。

它敦促委員會主席的Tyagi審議印度的類型審批要求，以考慮該部門的集體呼吁，并與歐洲標準的RPG / CNG套件的復古合適的型式批準規范對齊。

“普遍的規范是印度的一個主要的障礙，因為他們妨礙了復古裝配市場的增長，并防止車輛轉換清潔燃料，”身體說。

在給Tyagi的信中，IAC總干事蘇亞什古普塔已被稱為不合理的類型批準規范，這是對納朗德拉·莫迪促進運輸中環保型清潔氣體燃料的巨大損害的巨大損害。

“由于現有的印度特定類型批準/警察要求LPG / CNG轉換套件，該行業中的玩家數量縮減了近90％，這嚴重影響了LPG等清潔劑氣體燃料的生長和CNG。

“顯然，一些既得業的行業既既得利益，希望引入獨特的印度具體規則，從既定原型的聯合國歐洲經濟委員會/歐盟/歐盟指令一致的既定規范就會發生重大離境，從而完全扼殺復古裝修產業，”Gupta說。

他尋求RPG / CNG試劑盒中的復雜裝配型批準/ COP規范，以與適用的UNECE / EU規范保持一致。

這封信的副本也標志著公路運輸部長Nitin Gadkari。

印度汽車LPG聯盟長期以來一直迫切對印度的不利類型批準規范的改革，以允許復古裝配和車輛轉換行業蓬勃發展。

目前道路運輸和高速公路規范要求制造商每三年為汽車LPG和CNG轉換套件續訂極其成本普通的批準。

這種做法是在過去幾十年中既定的全球規范的完全方差。

“LPG改造系統的批準基本上是指批準用于使用LPG的機動車輛中的改裝系統。協會說，當批準時，它可以放在市場上，并可以為無限的時間銷售，以便無限的時間，“聯合會表示。

它表示，LPG是世界上使用最廣泛的替代燃料，經過驗證的軌道記錄，可以提高空氣質量。

過去10年來，全球汽車LPG的消費量超過40％，受到環境問題的推動。