中新網廣東新聞12月24日電題：馮軍：疫情下的“空中快遞小哥”

作者 鄭小紅 朱族英

“在新冠肺炎疫情爆發初期，武漢是最需要物資援助的地方。我做了一個飛行員應該做的本職工作，如果說有什么不一樣，應該就是在一個特殊時期執行了飛往特殊地區的航班，多飛了幾趟航班。”順豐航空有限公司(簡稱“順豐航空”)飛行員馮軍近日接受采訪時說。

新冠肺炎疫情爆發初期，馮軍是順豐航空執飛武漢馳援航班架次最多的飛行員。近一個月的時間內，馮軍共計執飛武漢馳援航班17班，這意味著平均不到2天，馮軍就需要在“全副武裝”的壓力狀態下完成一次前往武漢的飛行。

與客運航班不同，馮軍所在的貨運航班公司順豐，一直以來在春節期間都會進行短期停航休假。但面臨疫情突發的情況，包括飛行、機務、地服、運控等在內的順豐航空運行保障人員返崗支援，于1月24日上午，執行了“深圳-武漢”航班，這也是2020年1月23日武漢封城后全國首個“逆飛”武漢的馳援航班。

大年初一，1月25日晚，馮軍接到飛行任務后，立刻離家趕往機場，為26日一早的“深圳-武漢”航班做準備。

“最開始我是充滿一腔熱血的，身穿防護服的我們在機艙內不敢吃飯喝水，就是為了及時將抗疫物資送往武漢?！瘪T軍說。

在執行飛行任務過程中，馮軍內心也有掙扎的過程。他表示，疫情一開始爆發的時候也還沒有疫苗，除了擔心飛行任務，其實也擔心自身的安全。他表示，如果自己感染了，首先想到的是家里還有老人小孩需要照顧。

但在馮軍眼中，作為一名黨員和飛行員，克服恐懼的心態、安全地將貨物送至武漢成為他執飛過程中的信念。

馮軍說：“當時駕駛飛機低空飛行，我眼前的武漢，高速公路上沒車，整個城市處于空城狀態。生活在和平年代，當發生災難，自己近距離去接觸的時候，內心形成了一股觸動感，當時內心想的是能盡一份力就出一份力?！?/p>圖為馮軍（前）在模擬艙與同事進行試飛訓練。 朱族英 攝

現年41歲的馮軍，已有近16年的飛行經歷，早年汶川、玉樹地震時，馮軍就曾執飛天津至成都、西寧的航班，參與救災物資與救災人員的應急運輸。此前，他曾獲“深圳市優秀黨員”、民航深圳監管局“特區民航建設奮斗標兵”、順豐航空有限公司“戰疫先豐”等稱號。

馮軍表示，自己其實也是做好自己“空中快遞小哥”的角色。在運輸物資的過程中，就好比“打仗”，能救一個是一個。“疫情爆發早期，除了我們以外，包括醫療行業、快遞行業也在一起戰斗?，F在回想起參與抗疫的過程，我一直都覺得是很光榮的事?！?/p>

出身于軍人家庭的馮軍，父親曾經參加過對越自衛反擊戰。而父親對馮軍的盡責與擔當也給予了充分的理解與支持，這讓馮軍頗為動容，也更為堅定。出發前，馮軍的母親在擔心之余，更多的是給予安慰與鼓勵。

馮軍說：“我的父母當時也對我說，這是非常時期的任務，讓我安心去執行航班，不用擔心家里”。

隨著疫情逐漸進入常態化，馮軍也恢復了日常的飛行工作。在東莞的順豐航空飛行訓練中心，馮軍作為機長，在模擬艙與同事進行試飛訓練，給同行的飛行員做培訓和技術檢查。他表示，協助更多飛行員積累經驗，與他們共同進步成長，也是自己的本職所在。

模擬機訓練和飛行任務、外加居住酒店進行隔離的時間排滿了馮軍的工作日程表?！艾F在國際疫情形勢依然十分嚴峻。我們轉頭又需要開始執行國際航班的飛行任務。一年的時間里，大概過半的時間需要呆在隔離酒店。”

馮軍表示，把自己本職工作做好，貢獻自己，同時能夠給別的飛行員和身邊的人帶來正能量的影響，就是自己幸福感的來源。(完)