噴氣式飛機危機：在招標過程失敗的情況下渴望非IBC解決方案的貸款人

正如他們探討恢復債務的方法，噴氣道的貸款人有利于破產法框架之外的決議，以防持續的競標過程未能起飛，消息人士稱。

在貸款人決定延長延長的應急資金以獲得其生存時，Jet Airways暫時暫時暫時關閉行動。

SBI，七會成員聯盟的領先貸方已經向航空公司延長了貸款，已經開始招標的招標進程，并在下個月將出現潛在投標人的清晰度。

雖然貸款人是一個成功的競標過程的“合理希望”，但消息人士稱銀行正在制定一個計劃B，以防案件是按預期進展的。

消息人士稱，如果競標進程失敗，貸方將有利于債務騎行碼頭（IBC）框架以外的債務騎行噴氣式飛機的決議。他們補充說，在現有的安全和有形資產的基礎上恢復，是一個首選選擇。

根據“守則”，國家公司法法庭（NCLT）批準是啟動該過程所必需的，其中，該決議將是市場聯系和時間的。

消息人士稱，就計劃B而言，NCLT將是一個更好的選擇，并補充說，然后加入銀行將實現來自飛機和噴氣通道所擁有的其他有形資產的更好的價值。

四個實體 - Etihad Airway，TPG Capital，Indigo合作伙伴和國家投資和基礎設施基金（Niif） - 均學會了解興趣在噴氣通道中撿起股權。預計初始投標人的細節將在5月10日中已知。

隨著他們等待招標進程的完成，貸款人也在尋找從承運人的可用資產籌集資金的選擇，包括利用噴氣式飛機“16個自己的飛機。

周五，消息人士稱，貸款人已經積極主動，無法歸咎于航空公司目前的情況。“他們（貸款人）已經積極與公司搞定，以來，自航市開始產生現金損失，并敦促管理層提出明確的決議計劃?！?/p>“不幸的是，管理層和推動者延遲了導致目前情況的決定。貸方在此期間繼續支持航空公司，“其中一個來源說。