陽江信息港10月28日，記者從廣東省政府采購網上的《廣州市城市軌道交通10號線、17號線、33號線引入順德方案研究（二次）公開招標公告》（下稱《公告》）獲悉，佛山順德正在謀劃引入廣州地鐵10號、17號、33號線。
廣州地鐵10號線目前的起終點為西朗站、天河客運站，全長約19.15公里，最高運行速度80公里/小時，已進入區間隧道施工階段。廣州地鐵17號、33號線均在規劃中。根據“廣州發布”去年8月的消息，17號線將從科學城經番禺往順德。
圖片來源：廣州發布
根據《公告》，廣州10號線引入順德段路由未來可能更改為廣州19號線引入順德使用，該線路也處于遠期規劃中。
順德現有廣佛線、廣州地鐵7號線西延順德段等直聯廣州，也一直在謀劃引入更多廣州軌道交通線路。2019年初發布的《佛山市順德區率先建設廣東省高質量發展體制機制改革創新實驗區實施方案》就提出，要支持廣州地鐵17號線和26號線、南沙2號線和4號線等區域軌道交通快線延伸至順德中心城區。
《公告》顯示，此次的采購人為順德區交通運輸局。項目涉及線路在順德的合計長度初步估算約35公里?？紤]線路比選等因素，按沿線兩側各200米的范圍計算，項目規劃范圍為1400公頃。
根據《公告》，中標單位要在既有軌道交通線網規劃的基礎上，研究相關線路與順德中心區銜接通道的必要性，綜合考慮城市規劃、客流預測、網絡結構、沿線用地利用等多方面因素，多方案比選研究線路引入順德段詳細方案。
對線路銜接通道順德段方案中的困難區間、重點車站、換乘樞紐，中標單位要進行深入研究，以確定車站的功能定位、規模、布局、換乘方式，線路的敷設方式，工程實施難點及解決方案等工作。
同時，中標單位要加強對線路沿線兩側各200米土地的調查、分析、規劃，加強軌道交通與各類設施規劃及沿線用地開發協調的研究，提出軌道交通及各類配套設施的用地控制方案。
南方日報記者 熊程
