印度的汽車部門在預期令人愉快的季節預計庫存中已經膨脹了庫存。乘用車和兩輪車批發調度繼續推動汽車部門的增長。雖然乘用車銷量在9月增長26％，但與去年相比，兩輪車銷售增長了12％。

汽車部門的生產也上漲了11.7％。汽車經銷商聯合會最近表示，對于兩輪車和乘客車輛的庫存是歷史新高，節日季節的情緒差可能會嚴重影響經銷商的金融健康。

這些數字表明汽車部門已恢復增長勢頭嗎？印度的汽車行業退伍軍人不太確定。

“很難預測12月超越的需求展望。我們正準備增加卷和銷售，但我們必須等待看到節日季節后發生的事情。Q4的銷售將表明如果需求是可持續的，“印度汽車制造商總裁兼總裁董事總經理Kenichi Ayukawa表示。

根據評級機構ICRA，FY21的乘用車銷售可能下降22-25％。該機構表示，汽車部門的財富可能會受到GDP疲軟，情緒和高商品價格的影響。

“零售業的風險厭惡增加以及批發融資，這是一種威懾力量。農村市場將是2012年FY2021的重點駕駛員，將有利于入門級汽車和紫外線。買家可以選擇2W或二手車以避免公共交通工具，副總裁伊斯拉副總裁Ashish Modani表示。

汽車和兩輪車的銷售確實是一個亮點，但壓力的跡象非常明顯。9月份的三輪銷售額下降了72％。7月至9月期間的商業車輛銷售額下降了20％，連續第六季度逐步降低。

“在7月至9月季度，乘用車增長了17.02％，兩輪車增長0.17％，三輪車達到了-7??4.63％，商用車輛的銷售額下降至同一季度2019年“印度汽車制造商協會總干事Rajesh Menon表示。