
特斯拉表示,它已經回顧了大約1.35萬輛的車輛,其中較舊的觸摸屏顯示器可能會失敗。召回涉及模型S轎車(建于2012年和2018年)和模型X SUV(2016年至2018年之間建造)。
這稱為另一代Tesla的乘用車開始老化的并發癥。設計缺陷在幾年內駕駛范圍內阻擋了電動車的信息娛樂屏幕。
國家公路交通安全管理局(NHTSA)上個月尋求召回。美國汽車安全監管機構發現,訪問這些舊模型的觸摸屏上的許多功能已成為有限。在某些情況下,觸摸屏即使是空白。
監管機構在2021年1月13日至特斯拉的信中召回了召回請求。在這封信中,NHTSA表示,它已經得出結論,模型S和Model X車提出了顯著的安全問題,例如背面視圖或備用相機圖像和擋風玻璃缺失和除霜系統。在這些安全問題可能會在惡劣天氣下降低駕駛員的可見性,它也提到了它。
然而,那么,特斯拉不符合監管機構的需求。汽車制造商表示病情既不構成缺陷,也沒有呈現不合理的安全風險。該公司表示,它會限制故障的發生,并通過空中固件更新和維修恢復故障功能。
這提示NHTSA采取出版信函的不尋常步驟,要求公司上個月回憶起車輛。
最后,1月29日,特斯拉同意召回,NHTSA在一封信中陳述。
美國汽車安全監管機構于2020年6月開始初步探討。它將探討者升級到2020年11月的工程分析。今年1月中旬,NHTSA表示,這些職能的喪失已成為安全問題,并要求特斯拉回憶起車輛。
召回是在3月30日開始的。最初,NHTSA想要召回1.58萬車輛。然而,特斯拉表示,召回不包括在2018年3月后建造的升級處理器的車輛。