在低基地，財政年度2020-21的整體汽車空間將有一些向上動力。所以在日歷年的基礎上，第一季度（Q1）可能看不到很多動力，但上身將從今年下半年開始，克里爾在一份報告中表示。

據說，建筑活動的高層施工活動將為金屬價格提供支持。

克里爾主任甘地甘地表示：“我們相信低基地，我們將在2021財年中看到一些向上勢頭。所以在日歷年的基礎上，雖然Q1可能看不到很多勢頭，但你將開始從今年下半年的拾取者符合我們期望在施工活動中的上半年，并提供支持下一個日歷年的金屬價格，“她補充道。

“我相信需求恢復將是漸進的。雖然有某些可能被分類的問題 - 例如，你可能會看到的農村情感......開始發生在下一個日歷年的Q2周圍的某個地方，一旦從rabi開始流入農民口袋，你可能會更好在農村市場中占上風的情緒。“

“所以你可以看到某種加息，這將在拖拉機等扇區以及兩輪車等領域開始發生。然而，在城市方面，我們相信會逐漸復蘇，“甘地說。

“全球鋼鐵價格受到壓力，印度市場紛紛紛紛紛紛紛紛紛紛紛紛紛紛疲勞。我們以鋼材價格看到的幾乎是一位兩位數的修正，我們認為，在國內需求中也發生了一個適度，我們在一般建筑活動中看到的速度較慢，這導致整體她說，需求方案剩下約2-3％，達到2020財年約為2-3％，而你在過去兩年中看到的7-8％，“她說。

我進一步添加了汽車部門：“我們確實認為制造商的重點將在確保BS-IV庫存中被清算，并且他們在日歷年的Q1中取代了BS-VI的所有這些。我們還認為，在節日季節的制造商提供的折扣方面也有很好的折扣。這也將幫助他們清算庫存。“