運輸部已向該國的所有主要港口撰寫，以確保在任何港口用戶征收滯期或拘留費用。運輸部還要求所有港口不征收任何刑事，停留時間或錨地費用。

來自送貨事工的放松將適用于交易商，進口商，出口商，航運線，特許租賃和持牌人等各種港口用戶。提到的港口收費的豁免將是鎖定期加30天回收期。

運輸部還要求港口提供港口用戶提供額外的土地。這一額外的倉儲土地將暫時進行2020年6月30日期間的任何收費，租賃和費用。

港口還被要求允許4月，5月和6月月份的年度租賃租金/許可費用按比例的租金/牌照費用，如果被許可方要求，則沒有任何利息。這僅適用于2020年港口收到的年度租約租金/許可費。

其信中的運輸部表示，在幾個公私合作泊位/碼頭的貨物量下降。港口已被要求允許4月，5月和6月月份的收入，雇用皇室和設備租賃費用，如果優惠嘉賓要求，如果要求就沒有任何興趣。遞延金額應在無息期限為期三個月后通過特許經費支付，或者，通過六個月的等分值，其利率等于RBI 91天財政法案。無息期限到期后的產量率。

CNBC-TV18于4月21日報告了關于所有印度有色金屬溢出協會（ANMA）寫作，向航運部門寫作，尋求豁免所有停放在全國港口的集裝箱上的拘留和地租。

Anma尋求提到的放松，因為它期望流動性緊縮將發布鎖定時期。

在這種流動性緊縮的情況下，Anma感覺貿易商將變得非常困難，以支付由航運線和港口/ CFS / ICD征收的過高拘留和統治費用。