Maruti Suzuki在快車道上;經紀人預計兩位數返回

在1月2日，在早晨貿易中享用了Quaruti Suzuki的股票。

由于經濟疲軟，由于經濟疲軟，監管規范變化和技術轉向的需求，股價受到了一年的壓力。

2019年，Maruti“S股”以1.27年的BSE汽車指數跌幅為11.27百分點，基準Sensex的14.38升。

經紀人現在認為汽車制造商表現出改善的跡象，預計2020年將成為股票的積極態度。

該國最大的乘用車制造商于2019年12月銷售1.33萬盧比，2018年同期的1.28萬盧比單位。

國內外增長的增長率與CNBC-TV18由CNBC-TV18進行的分析師投票符合3.9％，這主要符合CNBC-TV18的分析師。

頂級經紀人說什么？

全球金融公司CITI在Maruti維持了一個購買建議，目標價格為每股8,400盧比，這在1月1日的股票交易價格中占近15％的上行。

花旗說，Maruti的新模型和弱勢基礎援助12月份的體積增長，公司將通過需求的預期斬波衡量。

“主要模型已經根據BS-VI規范，汽油布雷佐應增強其乘用車（PV）位置，”花旗添加。

Maruti“十二月銷售額的改善是為了認為，由于對PVS的需求在庫存水平也是規范化的情況下，該公司的放緩困境落后的放緩困境。

BOFA（美國銀行）證券于12月16日報告，從“中立”的“購買”升級為“買入”，并將目標價格提高到7,450盧比的目標價至8,650盧比。

盡管光伏產業疲軟，但博鰲證券突出了Maruti在2019年保持其市場份額接近50％，盡管PV行業較弱。

“我們的渠道支票建議零售需求在最近幾個月內提高了（同比），庫存水平受到控制水平，并在9月和10月看到的高折扣正在寬松。美國銀行證券表示，我們在FY21和FY22中估計每股200財年和FY22的10％的體積增長，因為Maruti因公司已經過渡了60％的車輛而受到影響。“

BOFA Securities預計Maruti Suzuki在2012財年的盈利增長，并在FY21和FY22中改進了物質。它預計每股收益26％（EPS）CAGR為FY20-22E，由21財年和FY22E中的10％的體積增加，因為宏觀因素改善，較低的頻道應力和BS6的影響較小。

鑒于2012財年利潤率的急劇下降和2011財年下半年的潛在恢復，BOFA證券表示，其盈利改善估計是回應的，因為其中股票仍然在同期前進的昂貴。Bofa Securities表示，“在FY22E收益上，該股目前的交易價格低于其歷史平均值21倍，”Bofa Securities表示。

JP摩根在12月18日的一份報告中表示，在股票上有一個“超重”觀點，同時將目標價格從7,900盧比提高到8,200盧比。

JP Morgan也認為PVS的陡峭循環可能接近結束。

“在F20的PVS中差價下降近13-14％后，我們看到一個逐步回收FY21-22（9％的CAGR），并在很大程度上逐步回收，并在很大程度上落后，寬松融資環境，新產品發布和農村需求改進的期望摩根jp摩根說。

“我們認為，隨著市場基礎知識的改善，”隨著市場基本面“的盈利來源，潛在的反彈就會受到欣賞。JP Morgan表示，風險獎勵在27次（近5年平均水平）和25％的EPS CAGR中有利，“摩根大學，”摩根大學，獎勵是有利的。

事情顯示出明顯的Maruti改進跡象，但公司必須表現出持續改進。弱宏觀經濟環境仍然是它的重大風險。

“零售銷售表明僅僅是反彈而不是康復。這是BS-IV庫存折扣，推動了12月銷售。1月和2月份將非常關鍵，“目標投資的創始人同名的同名賈爾拉說。

（資源：moudycontrol.com）