在全國鎖定期間，公交車行業在全國鎖定期間失去了大約7500萬張門票，在過去的兩個月里，在過去的兩個月里，在過去的兩個月里，在過去的兩個月里，在過去的兩個月里，在過去的兩個月里，他的平臺喪失了大約7500萬門票，在過去的兩個月里，他的平臺是在過去的兩個月里，首席執行官Prakash Sangam告訴CNBC -Tv18

該部門現在詢問中央和州各國政府在雖然允許航空旅行，但仍未起飛的國家間巴士旅行。Sangam說，中央政府將其持續相互一致地同意州際旅行，而且該決定尚未在巴士旅行部門來。

“州際公交車旅行根本沒有恢復。決策留給許多州時很難。我們要求中央政府對行業澄清恢復巴士旅行，“桑普姆在接受采訪時告訴CNBC-TV18。

他補充說，套期間的旅行也以有限的方式開始，主要是在卡納塔克邦，在安德拉邦，阿薩姆和古吉拉特邦的一些行動。

巴士旅行業失去了5,200億盧比

Sangam補充說，在鎖定的大型鎖定期間，Redbus丟失了1500萬張門票，在過去的兩個月里，它在過去兩個月中被占用。

“Q3 FY20每天都在預訂2,31,000張門票。我們在三月和四月期間看到更多業務。因此，我們的估計是我們在60天內失去了1500萬張價值超過1000億盧比的門票，“他說。

“Redbus在私人和公共巴士旅行中的市場份額為20％。CEO表示，這意味著整個行業丟失了價值超過5,200億盧比的7500萬盧比。“

雖然行業的平均票價為700盧比，但紅鋼表示其公共和私人巴士的平臺的平均價格在一起，達到800盧比的速度稍高?？偩€運營商希望很快恢復國家間旅行，并達到標準操作程序（SOP）進行旅行。

巴士旅行現在將在旅程前進入溫度檢查，在公共汽車上放置在公交車和社會側視，通過保持每個第二個座位空。

巴士運營商尋求稅收救濟

隨著收入造成巨大損失，巴士經營者在鎖定期間受到傷害，并正在尋求政府的稅收救濟。

“公交車行業以預付費為本征稅。然而，鑒于過去兩個月沒有旅行，該行業要求稅收應根據未突出的會費調整稅收，“Sangam說。

他補充說，巴士運營商還需要在席位上征收扣除席位，這將使許多座位保持空虛。

Redbus CEO補充說，該平臺上的大多數公交車運營商都將EMI MORATIUM作為臨時的現金流量浮雕。Redbus還開始預先登記巴士門票，因為放松是被解除的放松，到目前為止，在Redbus上已經看到了50萬個注冊。