一位高級財政部官員在周二表示，中央政府計劃將金融國家客運航空公司印度的債務和非核心資產轉移到特殊用途車輛（SPV）。

因此，預計該提案將通過出售其非核心資產來經濟上恢復債務騎行航空公司。

“他們（Air India Board）建議是......提出的建議......用于制作專用車輛，將其非核心資產和不可持續的債務轉移到該SPV，然后通過銷售或培養這些資產， “該部官員表示。

“這種過程是我們擬議出…售印度空氣的潛在競標。他們建議現在可以做同樣的事情，以便印度空氣可以站在自己的腳上并開始轉向。“

此外，該官員說：“截至目前，正如資本輸液所示的預算中所說......除了沒有新的資本輸液計劃。“

8月7日，議會已批準額外的額外支出980億盧比，用于股權注入重大債務的航空公司。

中央政府于3月28日邀請了今年3月28日的利益（EOI），以便在印度空中投資，包括國家航空公司在Air India Express Ltd和Air India Sats的股權。但是，它沒有收到休息日至5月31日的回復。

但是，政府之后表示，它仍然致力于印度航空戰略刺激的想法。

政府于5月1日發布了一份關于宣傳有關討論刺激進程的澄清的詳細文件。這已經概述了凈流產負債的盧比為88.16億盧比（8,816億盧比），“這些將留在AI和AIXL（AIR INDIA CHANCHART），因為這些是在業務期間產生的。

“從333,920 MN扣除88,160毫升后，剩余的P為RS 245,760 MN是債務和責任量子，這些量子將留在AI和AIXL中，”該文件表示。

中央政府擁有100％的印度空氣股權。反過來，該航空公司在印度空氣表達中持有全部股份，而在合資企業艾薩斯持有50％的股權。