
在周三,戰斗機的制造商的rafale交易中,丹拉瓦航空的丹拉瓦航空公司宣稱,這也是印度空軍的110架飛機的比賽中,政府去年的110架飛機的比賽中。
IAF于2018年4月6日發布的RFI(信息申請)或該交易的初始招標是戰斗機噴氣式飛機的第一個巨型采購計劃。
這是在政府報廢了六年前在六年前收購126個中型多角色戰斗機(MMRCA)的過程之后。
“rafale交易中沒有丑聞。我們將提供36架飛機。如果印度政府想要更多飛機,我們將很樂意提供。
還有110架飛機的RFI,我們在比賽中,因為我們覺得Rafale是最好的飛機,我們在印度這里有足跡。所以我們在印度感到自信,“Dassault Aviation Ceo Eric Trappier告訴記者這里。
如果公司缺乏制造防御設備的經驗,請詢問為什么Dassault合作依賴依賴,但是“是的。但我有經驗。我正在將這個專業知識和經驗轉移到印度隊。印度隊已被新公司Dassault Reliance Aerospace Limited(DARL)任命。他們對印度和公司有益。那么問題在哪里?“
這筆交易籌集了一項政治排,國會通過強調rafale噴氣機定價如下rafale噴氣式飛機來延長納朗德拉莫伊主導的政府,使納倫德拉莫德制定政府延伸到工業師Anbani所擁有的依賴。
反對派一直在削弱這筆交易,并為即將到來的2019年Lok Sabha選舉制定了他們的選舉活動。
印度于2016年簽署了法國的交易,適用于36名Rafale戰斗機噴氣式飛機。
詢問Dassault的原因繼續合作依賴于合作依賴性,盡管是公司的財務問題,但是他們有自己的事項,但我們正在努力。我們的隊伍,印度和法國人都在運作良好。所以我沒有擔心的時候。“
除了他表示他們希望依賴于他希望負責制造印度法國飛機的部件的工業流程。
“我投入了我的錢來在印度有設施,我找到了合作伙伴,”他補充道。
在Rahul Gandhi的費用與UPA規則相比,Rafale價格在NDA規則中升級,Trappier表示,與原始定價相比,兩國均為約9%的折扣。
卡普爾表示,CAG報告稱,在NDA規則中,在NDA規則期間,在NDA規則期間更便宜2.8%。定價更好,格拉普爾說。
此外,最高法院表示,這筆交易是完全透明的,因此他與這兩個意見是“非常高興”。
對于一個查詢,Trappier表示,政治在Rafale交易中占據了前座位令人遺憾。相反,他說,討論應該是擁有戰斗機為印度防御需求的重要性。
“Rafale具有高性能的能力??哲姽賳T已經檢查了飛機。他說,這名戰斗機將成為辯護的辯護的骨干之一,“他說。