中新網廣東新聞4月30日電 (郭軍 鄧高翔)4月29日上午，一行地鐵運輸車隊順利抵達深圳，深圳地鐵20號線首列無人駕駛電客車正式亮相機場北車輛段。這是深圳市首個采用最高等級自動駕駛技術的軌道交通車輛，標志著深圳市軌道交通即將進入全自動駕駛時代。

深圳地鐵20號線一期工程長約8.43km，起于機場T4航站樓(規劃)北側機場北站，終至會議中心站，共設5座車站1個車輛段。其中3座是換乘站。作為連接全球最大國際會展中心和寶安國際機場的重要軌道交通，是深圳地鐵四期調整線路中首條從智慧服務、智慧管理、智能運維、一體化安防及綠色節能環保五個方面構建的智慧地鐵，建設標準為深圳首條全自動運行的智能地鐵示范線。

由中鐵城建集團施工的機場北車輛段占地面積約為16.3公頃。包含檢修庫、停車列檢棚、運轉綜合樓、輔助檢修用房、蓄電池間工程的地基、主體工程等，建筑總面積約為65694平方米。車輛段是地鐵檢修保養的場所，是為地鐵進行體檢和保養的“家”，是深圳地鐵20號線土建改造的重點控制性工程。

據了解，深圳地鐵20號線首列無人駕駛電客車采用A型鋁合金鼓形車體，8輛編組，6動2拖，最高運行速度120km/h。全自動駕駛系統賦予列車自動喚醒、自動發車、精準停車、自動檢測等一系列功能，同時深圳地鐵20號線項目還將首次批量應用車-車通信技術，與傳統的車-地-車通信技術相比，優化了車輛控制流程，極大地提升列車運行效率和安全可靠性。

4月29日上午10時，在起重吊機的巨臂吊運下，電客車8節車廂依次準確落入軌道。下午17時，8節車廂全部連掛完畢，由工程車牽引至檢修平臺內停放，列車接入工作順利完成。

據悉，根據綜合聯調整體計劃，深圳地鐵20號線預計年底開通。(完)