您需要了解關于印度的無人機法規1.0

在其努力建立一個世界領先的無人遺傳生態系統中，內部航空部周一宣布了一項無人系統的法規1.0，是一項國家無人機政策，該政策將于2018年12月1日起生效，從而安全和商業地使用無人機。

遠程駕駛的飛機系統（RPA）或通常稱為無人機，用于各種應用，包括攝影，農業和基礎設施資產維護。

全球標準無人系法規由允許的部門制定，將適當的保障，以及各種無人機技術的商業應用。

該部制定了一個名為Digital Sky平臺的所有數字化平臺，用于平穩運行無人機。它是一系列的國家無人交通管理（UTM）平臺，實施“無許可，沒有起飛”（NPNT）。

它要求用戶對其無人機，飛行員和所有者進行一次性注冊。對于每次航班（為Nano類別豁免），用戶將被要求詢問在移動應用程序上飛行的許可，并且自動化進程允許或立即拒絕請求。

為防止未經授權的航班并確保公共安全，任何沒有數字許可證的無人機就根本無法起飛。

UTM作為無人機空域的交通監管機構，并與國防和民用空中交通管制員（ATC）密切坐標，以確保無人機仍留在批準的飛行路徑上。

在這里，您需要了解的是詢問糾正癥1.0：

遠程駕駛飛機系統（RPA）或無人機的類別

沒有無人機區域

該政策已將空域分為三個區域：紅色區域（不允許飛行），黃色區域（受控空域）和綠區（自動許可）。

它還定義了機場周圍的“無人機區”;在國際邊境附近，德里的Vijay Chowk;國家首都，戰略地點或重要和軍事設施國家秘書處復合體。

運營要求

所有無人機，除了納米類別，或由國家技術研究組織（NTRO）擁有，航空研究中心（ARC）和中央情報機構必須注冊和發行唯一的識別號碼（UIN）。

該政策規定，無人機可以通過超過18歲以上的辛勤經營，已通過英語，并經歷了DGCA批準的地面/實踐培訓。

目前，無人機將在視覺視線中運行，白天僅限，最多可達400英尺的高度。