根據周五公布的政府數據，八月，印度的工業產量增長率達到-1.1.1％，而7月份的4.3％，于二零一三年二月二零一三年二月以來最低。

2018年8月，工業生產指數（IIP）擴大了4.8％。

為IIP提供超過77％的制造業，2019年8月的產出下降1.2％，而在去年同期的增長率為5.2％。

在年前一個月的增長率下，發電量下降了0.9％，而采礦部門的增長率為0.1％。

4月8日期期間的整體IIP增長率為2.4％，下次財政期間的5.3％下降。

此外，政府修訂了7月IIP的4.6％，臨時估計為4.3％。工業產出增長率為6月份的1.2％，今年5月份為4.6％。

延遲通脹和經濟放緩促使印度儲備銀行（RBI）今年共削減了135個基點，包括上周25個基點，使其成為亞洲最具侵略性的中央銀行。

印度基礎設施產量于8月份從一年開始下降，自2015年4月以來的第一次收縮，盡管截至企業稅率和旨在刺激投資的其他政策措施，但仍能發揮亞洲第三大經濟經濟的復蘇可能會緩慢。

印度的乘用車銷量在9月份下滑了23.7％，第11次連續月份的下降，促使行業機構旗幟更多的工作削減如果銷售未能很快接收。

汽車和汽車組件制造商已經減少了數千個就業機會，并在更廣泛的經濟放緩中具有各種挑戰的行業擒抱。政府上個月介入，宣布一項公司稅率降低，以提高制造業和提升增長。

政府還認為由于經濟疲軟而下降稅收。來自印度的全國商品和服務稅（GST）的匯集于9月下降到19個月，而目前財政開始以至于到目前為止的6％以來，低于所需增長率為17％，直接稅收增長。