深圳將率先開展智能網聯汽車立法

《深圳建設交通強國城市范例發展策略及近期行動計劃》日前發布，深圳將創新思路推動城市治理體系和治理能力現代化，打造全球交通科技創新的高地。深圳將率先開展智能網聯汽車立法，研究建設車路協同等新一代道路基礎設施。

每年540萬件辦件“零跑腿”

深圳智慧交通經歷20年發展，堅持以增強民眾獲得感為導向，以安全運行為底線，以場景應用創新、管理模式創新為核心驅動力，不斷提高智慧交通的前瞻性、科學性、引領性，為一個超大型城市的交通高效運轉打下堅實信息化基礎，為構建現代化國際化一體化的綜合交通運輸體系和高品質高效能高融合的城市交通運行體系提供強大的“智慧源動力”。

深圳智慧交通建設加速

深圳著力構建高效便民交通服務體系，提升民眾對智慧交通的獲得感。比如在政務服務方面，深圳在網約車許可中全國首創“無人工干預自動審批”，從申請到證件核發，全部在網上申請，全部系統自動辦理，現在已覆蓋110個事項，每年自動核發各類證件以及年審近540萬件。在公眾出行方面，深圳大力推動乘車碼，目前每天掃碼乘車在400萬人次左右，讓老百姓乘車更方便；在出租車方面，深圳跟騰訊合作推出“出租車助手”小程序，近期還推出高德打出租車，通過“互聯網+”把政府的服務直接送到市民的手掌心。

新技術與行業監管融合發展，提升運輸保障能力。在交通運輸安全方面，早在2012年深圳就推出出租車車載智能終端技術規范，通過設備規范了行業的管理，計價、服務規范，這兩年智能終端又進一步升級，主動識別疲勞駕駛、違規行駛以及拒載等。在規范管理方面，深圳將北斗高精度定位技術引入共享單車領域，采取“定點停放、入欄結算”的管理模式實現精準停放管控，用戶的定點停放比例高達95%；在行業效能方面，深圳將5G技術引入港口運營，實現遠程自動化作業、無人駕駛、視頻實時回傳。在智慧交通領域引入新技術，為城市交通治理帶來新的活力。

圍繞新業態出臺法規標準，鼓勵引導新業態的蓬勃發展。這幾年深圳智能網聯汽車發展十分迅速，深圳相繼出臺一系列政策，鼓勵企業在依法合規的情況下，在深圳先行先試，為未來出行模式開展有益探索。

制定標準開放城市級交通運輸數據

多年來，深圳智慧交通建設從便民服務、運輸安全管控、城市交通治理等方面發揮支撐作用，未來深圳將持續推進數據開放共享，加強城市級交通大腦建設。

深圳將推進建設綜合運輸一體化賦能平臺，構建“大平臺，小程序，大生態，小應用”的智慧交通運輸新體系，提升海陸空鐵多方式聯網聯控和綜合交通運輸服務水平。同時，制定面向社會開放城市級交通運輸數據的標準規范，鼓勵企業運用交通數據創新創業。

加快推進城市級、區域級MaaS服務示范建設。深圳將加強政企服務合作，精準適配用戶出行需求與服務供給，以綜合樞紐為載體，整合區域及城市范圍內航空、軌道、客運等多交通方式資源，實現區域交通出行、客票預訂、信息服務、一體支付等聯程聯運便捷服務。

在推進智能網聯汽車在交通運輸領域的示范應用方面，深圳將建設智能網聯汽車測試與應用基礎設施，研究建設車路協同等新一代道路基礎設施，率先開展智能網聯汽車立法，推動智能網聯汽車的落地應用。

記者 戴曉曉