中新網廣東新聞1月13日電(郭軍 曾利興)近日，由中建四局一公司基礎設施分公司承建的湛江大道項目一標段一項目，歷時16個小時，順利完成最長也是最后一座跨線橋——縣道X669跨線橋現澆梁混凝土澆筑。

該箱梁橋設計全長為107.566米，共分4跨，均為預應力砼(后張)現澆連續梁。項目部在前期積極籌備，細化研討施工方案，進行安全技術交底，并對施工人員進行操作規范、施工工藝等教育培訓。

施工期間，項目部采用“一次澆筑成型”施工方法，在上部結構采用現澆預應力混凝土箱梁，下部結構采用花瓶型橋墩，并在澆筑時根據混凝土的性能水平分層，縱向分段澆筑，使得梁體混凝土的密實度和外觀質量都得到有效的保證。此外，項目部還嚴格把關過程中涉及的基礎處理、支架搭設、測量放樣等工序，確保了該跨線橋現澆梁的施工質量和施工安全。

該現澆橋的順利澆筑也為項目后續攻堅提供經驗保障。據了解，該項目是湛江市規劃的“一環九射”快速路系統中“一環”的重要組成部分，項目建成通車后，將承擔霞山、赤坎、麻章三區臨港工業園的交通需求，分流人民大道、椹川大道等南北通道的交通壓力，加強湛江市南北向的快速交通聯系，對促進湛江市西部各片區及市中心城區的開發建設，實現湛江市的戰略規劃將起到重要的作用。(完)