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沿著高速看廣東，“小南嘆高速”第一期來啦～

從廣州市區經南沙港快速，駕車約1個小時，小南來到了南沙港三期碼頭。一下車，就感受到港區非常之大，非常之繁忙。小南抵達的時間是傍晚6時50分左右，往來的貨車依舊排著長龍，場景非?；鸨?。來到這，真的是感受到廣東經濟跳動的脈搏。

南沙位于珠三角地理幾何中心，方圓100公里內覆蓋整個珠三角城市群，是連接珠三角兩岸城市群的樞紐性節點。在這個地理位置下，南沙港可以說是一個世界級的物流樞紐，全世界的商品從這里吞吐。

小南從廣州港集團了解到，一季度南沙港三期集裝箱吞吐量同比去年同期增加28.3%，其中外貿集裝箱吞吐量同比增長59.5%。整個廣州港一季度完成貨物吞吐量15364萬噸，集裝箱吞吐量561萬標箱，同比分別增長10.1%和16.71%，實現首季開門紅！

之前就有媒體報道說，集裝箱行情非?；鸨洺霈F一箱難求的局面。工作人員表示，現在到港空箱基本有了保障，也保障了高速增長的外貿需求。僅一季度，廣州港就凈增10條外貿班輪航線，外貿航線總數達130條，其中南沙港區124條。

世界各地的貨物從這里上岸，全國各地經南沙港的貨物也從這里發往世界各地。除了海鐵聯運，方便快捷的高速路網，也加快釋放了物流能力。

從這里出發，經廣澳高速、廣佛高速、南沙港快速路、東新高速、虎門大橋、南沙大橋，可以非?？斓氐诌_粵港澳大灣區的各大城市。不夸張地講，如果這些高速出現大堵車，恐怕全球也要缺貨了。

主播/編導：李赫

記者：李赫 賓紅霞

攝影/攝像：梁鉅聰

剪輯/制作：王俊濤

策劃/統籌：袁佩如 萬穩龍