
中新網廣東新聞4月16日電(蔡敏婕 周文韜)4月15日,經過4個半小時的連續作業,由中鐵大橋局承建的佛山市龍翔大橋最后一個0號塊澆筑完成,標志著龍翔大橋主副航道施工全面進入上部結構施工的關鍵階段,為今年12月底主橋貫通奠定了堅實的基礎。
龍翔大橋及引道工程是廣東省重點建設工程,佛山市推動粵港澳大灣區建設交通先行的重要項目。路線全長約15公里,分兩部分:第一部分是對現狀龍高路(高明大橋~南九公路)段,長約4.565公里,進行升級改造;第二部分為南九公路(龍高路~佛山一環)段,長約10.5公里。
其中,龍翔大橋作為該項目最重要的控制性工程,大橋主航道橋跨徑布置為118+2×202+93米的四跨預應力混凝土剛構-連續梁組合體系,全長615米,采用掛籃懸澆法施工。此次澆筑的3號墩左幅0號塊是龍翔大橋最后一個0號塊,高10.4米,長11米,頂寬16.25米,底寬8.25米,設計混凝土方量為566方,分二次澆筑。
據該項目現場負責人介紹,0號塊作為懸澆梁的基礎段,預應力管道集中,鋼筋布置密集,安全質量要求高,施工難度大。為確保最后一個0號塊順利澆筑,項目部在澆筑前,組織現場負責人及施工班組進行安全技術交底;澆筑中,項目領導與技術員、質檢員、試驗員、安全員進行全程監控與指導;澆筑后,安排專人檢查,并進行沉降觀測,保證工程質量。(完)