Uber Technologies Inc周三將在華盛頓推出最新的沃爾沃自動駕駛汽車，因為它在某些有限的條件下最終部署了沒有司機的車輛。

優步表示，新的生產XC90將由瑞典的沃爾沃汽車組裝，并具有人類控制等方向盤和制動踏板，但添加了它具有設計用于計算機而不是人類控制的工廠安裝的轉向和制動系統。

其他公司還在努力在有限地區部署自動駕駛車輛作為比賽，以推出全球的自治車。

福特電機公司的大多數擁有自主車組Argo AI，周三在底特律推出了新的自動駕駛試驗車 - 福特融合混合動力車，擴大到五五個城市。

美國汽車制造商的第2號也在特拉維夫開設了一名研究中心，加入了越來越多的主要汽車制造商和供應商在以色列技術中心建立商店。

2018年1月的通用汽車公司在2019年底之前尋求美國監管機構的許可，在沒有方向盤或其他人類控制的情況下部署無人駕駛車隊，但仍在努力贏得監管批準。Alphabet Inc的Waymo Unit部門正在亞利桑那州的Robotaxi服務，并在上個月表示，它與Lyft Inc合作，以服務更多的車手。

汽車制造商已經努力維護利潤利潤，以電動，互聯和自主汽車的上升成本。他們正在建立聯盟和外部投資者，以打擊螺旋發展成本。

此前，優步購買了大約250沃爾沃XC90 SUV，并改造了它們進行自行車使用。

由內部代碼519G而聞名的新車輛及其開發了幾年 - 更安全，更可靠，將“很快”更換優步梅貝的Uber Meyhofer表示的舊車輛，是優步的先進技術領袖團體。

“這是關于繼續制作，”Meyhofer在華盛頓周二的優步大會采訪中。

新車還有幾種用于轉向和制動功能的備用系統以及電池備用電源和新的網絡安全系統。

Meyhofer說，優步還沒有準備好部署沒有人類控制的車輛。

“我們”仍然處于真正的混合狀態，“Meyhofer說。“我們必須到達那里，我們”重新將在一個城市達到數千輛車過夜。它會令人慢的介紹?！?/p>

優步說，新的XC90車輛具有內部魚眼相機來掃描丟失的物品。它們也沒有天窗，因為自動駕駛車輛在屋頂上有大型傳感器，配有自動閉門的門，以防止不安全的出發。

Uber，已將大約十幾種原型交付新車，但尚未在公共道路上部署它們，說汽車“S”自動駕駛系統將有一天允許安全，可靠的自主騎士，而無需“安全司機。

詢問優步將在未來幾年內沒有安全駕駛員部署自動駕駛汽車，Meyhofer表示“是的”是的。但他補充說，在使業務決定部署之前，優步希望成為“公共信任和監管信任的良好組織”。

12月，優步恢復了匹茲堡的公共道路的有限自動駕駛汽車測試，在亞利桑那州致命事故后暫停該計劃后九個月。

2018年3月，亞利桑那州的當局暫停了優步的能力，在其XC90汽車之一擊中并殺死了一名穿越街道的街道的泰國省最大的檢測中心，殺死了一名女性。崩潰是第一次歸因于自駕駛車輛的死亡。

2019年3月，亞利桑那州的檢察官表示，該公司在自動駕駛崩潰方面并不令人責任，并不會追求收費。Meyhofer表示，在亞利桑那州的優步結束測試，但計劃最終在多倫多和舊金山恢復測試。

死亡促進了對新興的自動駕駛汽車行業的嚴重安全問題，即賽車將車輛進入商業用途。

沃爾沃汽車首席執行官Hakan Samuelsson在一份聲明中表示，“在未來十年中，我們預計我們銷售的所有汽車的三分之一是完全自主的。

由中國吉利汽車控股有限公司擁有的沃爾沃汽車將使用類似的自主基礎車輛概念，以便在20世紀20年代初推出其第一商業自主驅動技術。