
一名官員們表示,商務部求助于所有部門,包括鋼鐵,航運等,包括國家物流政策草案,旨在促進全國各地的商品的無縫運動。
策略草案還旨在降低交易者的高交易成本。
政府希望制定政策,因為該部門的增長對于提高出口和經濟增長至關重要。
官方說:“我們已經尋求一項關于政策的所有部委和部門的一些可行點。”
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該草案浮動于商務部的物流專區。印度物流的成本約為國內生產總值的13-14%(超過2.5萬億美元),與其他國家相比要高得多。
目標是在未來幾年將其降至約10%。高物流成本會影響國內商品在國際市場的競爭力。
物流是通過降低運輸成本和時間,加快商品的順利運動來提高出口商和國內交易員競爭力的關鍵組成部分。
2月,商務部浮出了一個23頁的政策,旨在為該國所有物流和貿易便利化事項創建一個參考點,也將作為知識和信息共享平臺。
它提出了幾個步驟,包括創建國家物流電子市場。
該草案還旨在簡化出口/進口和推動透明度的文件,通過涉及習俗,在監管,認證和合規服務方面的流程的數字化;并創建數據和分析中心,推動關鍵物流指標的透明度和持續監控