當財務部長Nirmala Sitharaman表達2月1日的第二次預算時，她將在印度經濟面臨的最具挑戰時間之一的背景下這樣做。雖然印度各地的人將等待所得稅SOPS，但投資者和市場參與者將保持密切關注她展示的政府費用。

將影響普通人和企業印度的一個關鍵建議，這將是商務部披露的建議，涵蓋了進口限制等問題以及提高出口的具體措施。這將對印度工廠產出產生多米諾骨炭影響，根據印度的統計調度，這可能是一個半年和半年的統計調度。

印度在Udyog Bhawan的貿易外交官提出的提案，其中提出眉毛的烏雞布是限制免稅的配額。商務部希望入境海外旅行者只有1升進口免稅酒精，完全限制了該科的外國卷煙。該部認為，出售外國免稅酒精和卷煙是非必需進口。

許多政府官員和作者談話的工作官員也加入了他們的分歧。私人機場運營商（APAO）協會，7個私人機場的傘組織立即提出了對該提案的紅旗。根據APAO，平均免稅收入占機場非航空收入的15％至20％，酒精和卷煙的銷售額高達80％的銷售額。

該協會警告說，如果普及的限制和AAI，印度的機場監管機構在德里和孟買的機場運營商減少，印度的機場監管機構每年可以每年支付200億盧比，每年乘客支付的費用每年可以損失多達300億盧比。 。APAO還警告說，由于從事營銷和銷售，物流和倉儲的工人的裁員，8,000-10,000個直接和間接的就業機會可能會丟失。

雖然商務部提案沒有列舉免稅酒精的總銷售，但印度各地的機場銷售價值約9700萬美元的免稅酒精，這是印度進口總額4000億美元的0.021％。

對免稅酒精配額的限制只是商務部部門提案到其財務對應物的一小部分。

Udyog Bhawan推薦約270件物品，以增加海關，邏輯將使國內產業與這些產品的外國玩家相提并論，促進“在印度制造”。官員指出了CNBC-TV18，在Modi政府的統治中，自2014年在不同場合自2014年以來，近約3000件產品的海關義務已被競價。

已提出的徒步旅行的物品包括從目前的20％的水平提出30％的海關徒步旅行的家具。如果北方街區同意商務部提案，進口的三輪車和玩具也可能變得昂貴，從目前的20％增加到100％的100％。

如果SitharaMan對外國輪胎的進口稅率達到目前的10-15％，印度輪胎制造商抵御廉價進口的制造商可能會得到緩解。烏德比巴灣還呼吁在涂層紙進口稅前徒步旅行到20％，達到目前的10％。

商務部還要求印度制造業使用的若干中介機構的職責減少。雖然建議對進口紙張的高度關稅，但烏德比巴灣也呼吁零稅收進口機械，木漿和廢紙。還提出了無免稅進口苯乙烯 - 丁二烯橡膠，是制造輪胎的關鍵成分。

商務部還在幾種產品中推薦了倒職結構的糾正。當原料的進口稅高于成品時，倒置職務發生。因此，隨著國內行業遠離生產此類貨物，國內用戶進口成品。

當政府一直試圖將非必要進口縮減到該國時，海關職責的提案是出現的。商務部一直在努力通過施加產品標準來解除價值1270億美元的進口。BIS，印度的標準看門狗，一直是制定5,000商品的產品規定。目前，印度有約400件產品的規定。

在出口方面，該部提出了SEZ直接稅豁免日落條款的延長三年。所得稅福利的日落條款開始于4月1日開始，免稅區贏得了“T出于所得稅福利的任何豁免。該部提出，在法律上通知的區域，但尚未成為運作的區域，應延長所得稅福利三年。

預算講話可能會提出擬議的國家物流政策，涵蓋所有貨物運輸方式。該政策在商務部新成立的物流撥號中一年多的作品一年多。