汽車“財”之道·要聞匯總【9月26日】

工信部公示第337批新車告 知豆卷土重來、沃爾沃首發純電XC40

9月25日，工信部公示了《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第337批）和《享受車船稅減免優惠的節約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十批）。申報新能源汽車共113家企業325個型號，包括純電動產品共99家企業272個型號、插電式混合動力產品共15家企業25個型號、燃料電池產品共17家企業28個型號。其中，本田 CR-V PHEV、沃爾沃XC40 EV等車型首登目錄，沉寂已久的知豆也發布了一款新車。

財聯社汽車：除了新車型，動力電池與上一批相比，三元鋰占比從60%下降至55%，但總量較上批次增加1款。

華為輪值董事長徐直軍：目前沒有考慮投資或與車企成立合資公司

9月25日，華為輪值董事長徐直軍在接受采訪時表示，“目前沒有考慮投資或與汽車企業成立合資公司，未來說不清楚。”徐直軍透露，目前華為在智能汽車解決方案BU已經投入了5億美元，短期內沒有考慮汽車業務的盈利問題。

財聯社汽車：華為應該清晰地知道，未來汽車利潤的主要來源是軟件服務，非生產制造。

華為汽車BU李振亞：乘用車自動駕駛2030年有望達到L5水平

9月25日，華為在華為智能汽車解決方案生態論壇上發布了全新一代MDC智能駕駛計算平臺系列產品：MDC 210與MDC 610?！俺擞密嚭蜕逃密囉型?030年達到L5級自動駕駛水平?！比A為智能汽車解決方案BU MDC產品部總經理李振亞總結了一個自動駕駛技術的函數公式，為AD（自動駕駛）=F（場景、道路、線路、路況、速度、安全、屬性），并將其稱為“智能駕駛七維函數”。

財聯社汽車：把安全排在如此靠后的位置，不知道華為AD技術函數公式的邏輯是什么？

江淮汽車獲2.06億元政府補助 今年累計獲補助超6.7億元

9月25日，江淮汽車(600418.SH)公告，截至9月25日，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府2.06億元補助（不含公司前期已披露政府補貼），上述補助金在2020年度計入當期損益，將對公司2020年度的利潤產生積極影響。據財聯社記者統計，今年以來江淮已獲8次、共6.74億元補貼，其中9月獲得2次。

財聯社汽車：對江淮汽車來說，靠補貼過日的已是一種習慣。

全新檸檬平臺打造 哈弗大狗正式上市

9月25日，基于長城汽車（601633.SH）檸檬平臺打造的哈弗品牌全新緊湊型SUV哈弗大狗正式上市，新車根據配置共推出4款車型，售價區間為11.99萬-14.29萬元。動力方面，新車前期推出1.5T+7DCT的動力總成。

財聯社汽車：檸檬平臺下的產品，擁有整車FOTA的能力，可達成5大功能域、40多個模塊上千個功能的遠程空中升級……哈弗大狗可謂亮點十足。

東軟集團全資子公司獲吉利汽車5G智能通訊終端定點

東軟集團(600718.SH)9月25日公告，旗下全資子公司東軟大連近日收到吉利汽車定點通知，將選擇東軟大連作為其指定車型的5G智能通訊終端部件供應商。上述目標車型預計將在2022年前后量產上市，多數車型為面向全球銷售。預計在上述車型生命周期內，涉及總金額在6億元人民幣左右。

財聯社汽車：近兩年，吉利在智能化領域上也與各大知名公司有著長期的合作，保證了車輛數據的準確性，這都為其贏得自主品牌銷量第一起著很大的促進作用。

戴姆勒將改造百年工廠 確保“電動化優先”策略發展

9月25日，據彭博社報道，鑒于內燃機汽車需求預期持續下降，戴姆勒與德國工會協商，計劃對其發動機和變速器工廠進行電動化改造。計劃改造的工廠包括柏林和斯圖加特工廠，后者毗鄰戴姆勒全球總部，兩處工廠均有百年歷史。

財聯社汽車：對兩處可追溯至20世紀初的工廠進行重新組裝，反映了戴姆勒為應對電氣化轉型的決心。此前，奔馳曾表示計劃在2025年前推出10款純電動車型。

支付1800萬美元達成和解 寶馬否認北美銷售數據造假

9月25日，據路透社報道，寶馬及其在北美的兩家子公司已同意支付1800萬美元罰款，以了結此前美國證券交易委員會（SEC）的指控。與此同時，SEC于當天宣布，與寶馬公司達成和解。2019年，曾有報道稱，SEC懷疑寶馬為了提高銷量數據，要求經銷商將庫存車輛登記為已出售車輛，再將其轉換為二手車轉售給消費者。

財聯社汽車： “造假”，可謂是全世界車企銷量重壓力下的“行動走形”。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）