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            特斯拉首席執行官明年計劃將汽車鑰匙交給機器人

            特斯拉首席執行官Elon Musk預計將在明年開始將公司的電動汽車轉化為全自動駕駛車輛,作為大膽計劃的一部分,以創建機器人出租車網絡,以競爭優步和其他乘車服務。

            星期一在特斯拉的硅谷總部的活動期間勾勒出了幾次信仰的賽事 - 這是一種狂熱的投資者和消費者作為技術天才視為技術天才的消費者。

            但自動駕駛汽車專家擔心麝香正在努力推動公共安全,以促進特斯拉的股票并銷售更多公司的電動汽車。這在一個關于15歲的汽車制造商可以一直賺錢的問題。

            “這聽起來像是一個管道夢想的管道夢想,”卡內基梅隆大學的電氣電腦工程教授Raj Rajkumar說。“我認為它基本上過度超過,這是典型的埃隆麝香?!?/p>

            為了證明他的懷疑論者錯了,麝香將不得不說服調節器,Tesla將潛在數十萬臺電動汽車轉變為自動駕駛車輛的技術將生產更安全,更可靠的機器人比人類更可靠。

            為了做到這一點,麝香在他的賭注中必須是正確的,即特斯拉已經提出了一個更好的方法來生產自駕駛汽車,而不是美國60多家公司的幾乎所有關于同一目標。

            其中一些公司旨在擁有他們的全自動車,早在今年就開始在小地理區域的乘客,但許多專家們不相信他們“LL在十年或以上廣泛使用。

            與大多數其他公司不同,特斯拉的汽車贏得了叫LIDAR的光束傳感器,許多行業專家認為是機器人車輛導航道路的必備設備。

            麝香摧毀了激光器作為“愚蠢的差事”,在谷歌分離的Waymo和通用汽車等公司等公司的推出中的“防范愚蠢”,這些巡航自動化包括在其系統中的光束傳感器。

            “他們將傾倒LIDAR,”麝香麝香放心的投資者和分析師聚集在Tesla“的帕洛阿爾托,加利福尼亞州,辦公室為2小½時的演講。

            麝香麝香,廣泛聞名,因為他的歌劇和他的聰明人來說,花了很多時候試圖說服他的投資者和消費者,以便他掌握更好的方式來教授如何駕駛的機器人。

            “它從根本上瘋狂購買除了一個特斯拉以外的任何東西,”麝香在一點上說,爭論從任何其他汽車制造商那里購買車輛就像騎馬一樣。

            在Tesla預計在今年前三個月舉報表現令人失望的表現之前,麝香的準銷售音調是兩天。由Factset調查的分析師預測了基于令人失望的汽車銷售額的30550萬美元的第一季度凈損失,這是麝香在去年下半年的麝香隊以來,Tesla將從該點開始盈利的挫折。

            特斯拉的股票沉沒了近4%,距周一至262.75美元。

            從麝香的Vantage Point,Tesla對自動車輛競爭對手具有巨大的優勢,因為它會在現實世界中收集大量數據。本季度,他說,特斯拉將在路上有500,000輛車,每個車輛都配備了八個相機,超聲波傳感器和雷達收集數據,幫助建立公司的神經網絡,這將作為自動駕駛汽車的數字等同物“意識。

            網絡允許車輛識別圖像,確定對象是什么和p out如何處理它們。為了完全自行車,汽車還需要一臺特殊的電腦,適合手套箱,由一個特殊的芯片麝香產品,吹噓比世界上任何其他處理器更好“巨大的邊緣”。

            目前,自動駕駛計算機成本5,000美元,但如果它在交貨后安裝的價格上漲至7,000美元。

            最后,特斯拉將為這些計算機提供軟件更新,以使其電動汽車成為可能由機器人驅動的,而沒有人類的位置接管,以防某些東西是出錯的。一些“擋泥板彎曲者”會有一定的機會,麝香·穆斯克在周一承認,并指出的特斯拉將對由其機器人控制的車輛引起的事故負責。

            “人們會死”,“拉吉克繆爾預測。“我現在可以告訴你。因為在現實世界中,瘋狂的事情發生了。“

            麝香預測,全自動駕駛特斯拉技術將在明年4月至6月的某些時候推出。然后,特斯拉需要獲得對道路上的全自動車輛的監管批準,預測的麝香將在明年年底前發生一些麝香。他沒有特定的特斯拉首先會試圖獲得批準。

            加利福尼亞州特斯拉最大的美國市場需要證明,完全自主車可以安全地在公共道路上駕駛,但大多數其他國家都是嚴格的。專家們表示,只要車輛符合聯邦安全標準,就沒有需要普遍的自主駕駛的聯邦法律,這是特斯拉斯已經做的。

            麝香說,在三年內,特斯拉將制造自動駕駛汽車,甚至沒有轉向輪子或剎車踏板,麝香說。

            如果他們“重新允許在道路上,完全無人駕駛汽車將允許麝香進行他的計劃,以便使用一支時尚的特斯拉斯隊伍擴展到乘車隊的市場。Teslas的業主與公司的自動駕駛電腦可以插入基于應用的網絡,以便在他們沒有使用他們的車輛時拿起票價支付的乘客。

            麝香大學理解了類似于優步和Lyft的乘車服務,并使Tesla的收入能夠提高公司,并使公司更容易將其汽車銷售給消費者,以通過賺錢將其有效降低所有權成本的消費者。特斯拉將在網絡中獲得20%至25%的票價。

            特斯拉還打算將租賃合同下的所有電動車轉換為返回的羅布斯。

            優步和Lyft還將無人駕駛汽車從其仍然無利可圖的服務中賺錢的鑰匙之一,但是避難所“t”在他們繼續向自己的自主技術繼續努力時,他可以獲得具體的時間表。

            Waymo使用去年年底在鳳凰地區的自動駕駛車輛推出了乘車服務服務,但它只適用于以前在測試計劃中注冊的小型乘客。所有在Waymo的乘車服務的汽車仍然有一個人在方向盤后面準備控制。

            Waymo Cars還有LIDAR,專家仍然相信,必須是任何全自動駕駛汽車的一部分,盡管麝香的炫彩含量差異。

            “渴望LIDAR的車輛,Don”T擁有先進的雷達,避難所“T捕獲了三維地圖不是自駕駛車輛,”福特“首席技術官在最近的一次采訪時表示通過重新介紹。“他們是具有真正良好的駕駛員輔助技術的偉大消費者車輛?!?

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