中新網廣東新聞4月21日電 (郭軍 范彩燕)記者21日從中鐵六局廣州公司了解到，自梅龍高鐵開工以來，中鐵六局廣州公司科學謀劃、快速進場，全力推進征拆工作，推動該鐵路建設。

截至目前，由該公司承建的梅龍項目標段紅線用地交地98.19%，臨時用地交地97.12%，房屋拆遷完成99.23%。

中鐵六局梅龍鐵路建設者迎難而上、快速征拆，打開了施工局面，多個工點全面開花。截至4月21日，梅龍鐵路項目橋梁累計施工13座，開工率為86.6%，其中樁基1369根，完成承臺65座，墩柱24座；隧道進洞7座，開工率為87.5%，累計進尺937.7米；路基全部開工，其中挖方160.81萬方，填方8.11萬方。

據悉，梅龍高速鐵路項目是《中長期鐵路網規劃》中規劃“高速鐵路區域連接線”東部地區“龍巖-梅州-龍川”鐵路中的一段，是《廣東省綜合交通運輸體系“十三五”規劃》鐵路網重點推進項目。該鐵路位于梅州和河源兩市境內，全長95.6公里，建設工期4年，是廣東省首個自行投資建設的時速350公里高鐵項目。

中鐵六局廣州公司的管段線路全長21.3公里，其中標段內橋梁10.31公里，共計15座；隧道5.86公里，共計8座；無砟道床42.6公里，旅客站臺墻2780米，地道3558.07平方米，聲屏障19040平方米。(完)