汽車組件上的關稅壁壘對于長期來說，將提高投入價格，汽車制造商說

Union Finance Minirmala Sitharaman于2月1日在她的預算演講中宣布增加各種汽車組件的海關。該舉措是為了使這些組件的進口關稅與自動組件導入的一般責任相提并論。

然而，汽車工業的退伍軍人認為這一舉動是短暫的，并且對于長期競爭力是消極的。

“將汽車組件的進口義務增加到15％的長期不可持續，”Pawan Goenka博士告訴CNBC-TV18。他補充說，“印度組成制造商必須通過降低自己的成本而不是通過投入關稅壁壘來提高競爭力?！?/p>

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加強進口關稅的組件包括增韌和安全玻璃，電氣照明或信號設備，擋風玻璃刮水器，氣體壓縮機和懸架和制動系統中使用的部件，以及轉向和傳輸的零件。

這些零件的關稅目前的范圍從7.5-10％。

斯柯達汽車大眾印度印度的頂級老板同意。“某些汽車零部件的海關義務增加將進一步提高依賴于專業部件的汽車的投入成本和價格，這是由于不太自然的卷，”Savwi董事總經理Gurparatap Boparai Gurparatap Boparai表示。

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但是，汽車組件制造商協會指出的本地玩家可以在短期內利用升高的關稅?！斑x擇汽車組件的基本海關增加將鼓勵當地制造此類物品，”ACMA總裁Deepak Jain Deepak Jain表示。