
政府預計將在下一半財政,投資和公共資產管理部(DIPAM)秘書Tuhin Kanta Pandey周五上半年銷售了銷售國家航空公司印度。
在與金融部門專家討論工會預算的互動期間,Pandey還表示,Disinvestment戰略已從公共部門單位轉向戰略銷售的少數群體股權銷售,并且在下一個財政區將發生很多私有化。
11月,他表示,政府決定在大型票徒投票上,同時參考BPCL,Concor和Shipping Corporation的股票。
“我認為我們的運動一直非常迅速。即使是印度空氣的興趣(EOI)的表達也在公共領域......我們打算在2020-21的上半年完成這些交易,“他說。
下一個財政年度從4月1日開始。
上個月,政府在印度航空公司100%股權銷售頒發了初步信息備忘錄。
該航空公司的100%股權在盈利預算運營商空中印度快遞以及平等合資企業空中印度的50%股權均售出機場服務(Aisats)也將被銷售。
提交EOI的截止日期是3月17日。
這至少是政府在2007年與印度空中快遞的合并以來,政府試圖滅亡的第三次。第一次嘗試股權銷售,當時印度和印度航空公司是單獨的實體,在2001 - 2002年期間在NDA政府處于權力。
2018年,政府建議卸載76%的股權以及轉移管理管制,但沒有投標人。
Air India超過60,000盧比的債務。
關于擬議的股權銷售,Pandey表示這是一個“大事”,并且很多值將被解鎖。
據他介紹,公共部門保險公司的解剖將完成,牢記所有利益攸關方的利益。
經濟院(DEA)秘書Atanu Chakraborty,他還在尼爾·斯哈拉曼尼爾·索塔拉曼擔任主席,為該行業的建議尋求印度公司在外國BORSES的直接上市。
他說,政府正在努力在它的計劃中努力,因為許多公司都希望在印度和國外同時列出。他補充說,討論處于高級階段。
目前,印度公司可以通過國外存款收據列出其股票,而外國公司需要通過印度存款收據,以獲取股票上市。
高級小組已經建議銷售SEBI銷售SEBI,以便在海外BOURSES和印度交易所上的外國公司直接上市。