政府預計將在下一半財政，投資和公共資產管理部（DIPAM）秘書Tuhin Kanta Pandey周五上半年銷售了銷售國家航空公司印度。

在與金融部門專家討論工會預算的互動期間，Pandey還表示，Disinvestment戰略已從公共部門單位轉向戰略銷售的少數群體股權銷售，并且在下一個財政區將發生很多私有化。

11月，他表示，政府決定在大型票徒投票上，同時參考BPCL，Concor和Shipping Corporation的股票。

“我認為我們的運動一直非常迅速。即使是印度空氣的興趣（EOI）的表達也在公共領域......我們打算在2020-21的上半年完成這些交易，“他說。

下一個財政年度從4月1日開始。

上個月，政府在印度航空公司100％股權銷售頒發了初步信息備忘錄。

該航空公司的100％股權在盈利預算運營商空中印度快遞以及平等合資企業空中印度的50％股權均售出機場服務（Aisats）也將被銷售。

提交EOI的截止日期是3月17日。

這至少是政府在2007年與印度空中快遞的合并以來，政府試圖滅亡的第三次。第一次嘗試股權銷售，當時印度和印度航空公司是單獨的實體，在2001 - 2002年期間在NDA政府處于權力。

2018年，政府建議卸載76％的股權以及轉移管理管制，但沒有投標人。

Air India超過60,000盧比的債務。

關于擬議的股權銷售，Pandey表示這是一個“大事”，并且很多值將被解鎖。

據他介紹，公共部門保險公司的解剖將完成，牢記所有利益攸關方的利益。

經濟院（DEA）秘書Atanu Chakraborty，他還在尼爾·斯哈拉曼尼爾·索塔拉曼擔任主席，為該行業的建議尋求印度公司在外國BORSES的直接上市。

他說，政府正在努力在它的計劃中努力，因為許多公司都希望在印度和國外同時列出。他補充說，討論處于高級階段。

目前，印度公司可以通過國外存款收據列出其股票，而外國公司需要通過印度存款收據，以獲取股票上市。