陽江信息港11月3日，由中央網信辦網絡評論工作局、中國國家鐵路集團有限公司宣傳部聯合舉辦的“發現最美鐵路·行走粵海大通道”網絡宣傳活動走進江門市。發現團以江門市為“始發站”，沿著江湛鐵路和海南環島高鐵，感受一條條高鐵線串起的迷人風景。
發現團先后參觀了全球首例拱形全封閉“小鳥天堂”聲屏障工程、“小鳥天堂”景區以及即將通車運營的珠西綜合交通樞紐江門站。
全球首創的拱形全封閉“小鳥天堂”聲屏障工程。李健群 攝據了解，江湛鐵路“小鳥天堂”聲屏障工程全長2036.35米，要由拱形鋼構架和金屬吸、隔聲板及ECC混凝土吸聲板組成，在全球高速鐵路建設中屬首創。江湛鐵路2年多的運行實踐證明，聲屏障的噪聲防護功能對于800米外“小鳥天堂”核心區大榕樹保護作用相當顯著，時速200公里以上的火車經過時大榕樹核心區噪聲只有49.3分貝，保護了鳥類的生活環境。
同時，與之相距僅數百米的小鳥天堂景區，發現團實地檢測江湛鐵路對小鳥棲息繁殖地生態環境保護效果。目前，小鳥天堂有3萬多只鳥，它們在這里安了家。
以“生命之樹、小鳥天堂”為設計原型的珠西綜合交通樞紐江門站也引得眾人連連驚嘆。即將通車運營的珠西綜合交通樞紐江門站，是廣東第四大軌道交通樞紐。江門站總體設計以僑鄉特色為理念，以巴金先生描寫的新會著名景點“小鳥天堂”為造型，突出了江門的僑文化，反映了五邑華僑落葉歸根、生根發芽、開枝散葉的家鄉理念，以及當代的僑鄉精神。
來自中央廣播電視總臺中國交通廣播的記者高雅表示，這里最讓我驚嘆的是，一邊是快捷高速經過的高鐵，一邊是風景宜人的小鳥天堂，短短距離，一快一慢的無縫結合，很好地體現了人與自然的和諧相處。同時，即將開通運營的江門站也將這種綠色生態理念貫徹如一，還注入了很多江門本土文化元素，不僅獨具一格，更讓人身心舒適。(李健群)
