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樂廣高速的開通給韶關發展帶來新動能。鐘華 攝
韶關擁有省級“菜籃子”生產基地49家，優質蔬菜基地74萬畝，每天大量新鮮優質蔬菜通過京港澳高速、樂廣高速等運往粵港澳大灣區；每年韶關生豬出欄量約350萬頭，其中一半供往珠三角地區；近3萬噸鋼材產品每天從韶鋼通過各大高速外運，實現24小時配送，超90%銷往大灣區……
韶關位于廣東省北部，與江西、湖南交界，又地處粵港澳大灣區輻射湘贛地區發展樞紐位置，歷來是國家、省重要交通節點，交通網絡四通八達。截至2020年底，該市高速公路688.8公里，高速公路通車里程在全省位列第七、粵東西北第四。韶關成為粵東西北首個、全省第四個擁有環城高速公路的城市。據統計，南來北往進出我省的貨物有60%途經韶關。
通達的高速路網不僅串聯起韶關全域的高質量發展要素，更加速促進區域人流、物流、資金流和信息流的互聯互通，使得韶關全面對接融入“雙區”建設步伐提速，加快實現與“雙區”功能互補、市場對接和錯位發展，為韶關爭當北部生態發展區高質量發展排頭兵提供了強有力的交通引擎。
打生態牌 走現代農業發展之路
韶關是南下入粵首站，提到入粵主通道，不得不提2003年4月建成通車的京港澳高速粵境北段，它是京港澳高速廣東境內重要組成部分，它的建成通車對開發利用粵北地區豐富資源，改善投資環境，加快韶關市經濟社會發展具有深遠意義。
三江碧波穿境過，十里青山半入城。駕車走京港澳高速粵境北段來到韶關市區，給人最深刻的印象便是“生態優良”?！吧仃P真的是山好水好空氣好！”不少來韶關旅游的珠三角游客發出這樣的贊嘆。全域創森發力，全市城區綠化覆蓋率達44.86%，實現“開窗見綠、出門進園”，得益于長期以來嚴格的生態保護措施，韶關森林覆蓋率、有林地面積、活立木蓄積量均保持全省前列。2020年市區空氣質量優良天數比例達97.3%、創2014年以來的新紀錄。省考以上斷面水質優良率為100%。
基于資源資產價值化的探索，韶關的良好生態正逐漸溢出經濟效應。從韶關市區出發，走京港澳高速接358國道后，記者來到了山清水秀的翁源縣龍仙鎮青云村，這里的村民靠“賣空氣”就能賺錢。前不久，該村林業碳普惠項目（60898噸）在廣東碳排放權交易系統進行網上競價，最終成交價每噸37.51元，成交金額228.43萬元，成為韶關森林資源資產價值化的成功范例。青云村支部書記李靈杰高興地說：“這次碳匯交易為我們村人均增收了650多元，更加堅定了村民們保護好綠水青山的決心。”自2015年開展林業碳普惠制試點以來，韶關市碳普惠核證減排量（PHCER）已累計達98.5萬噸，交易額達2280萬元。
通過京港澳、樂廣、大廣、武深、汕昆等多條高速串聯起來的強大交通網絡，加之武廣高鐵的“加持”，韶關已融入大灣區1小時經濟生活圈。發揮生態優勢，近年來，韶關大力發展現代農業，每天運往大灣區的優質農產品量大質優，鼓起了農民的“錢袋子”。
“得益于高速路網的快捷，我們的農產品可快速實現從農田到餐桌！”廣東雪印集團有限公司董事長肖勇生說。每天，雪印公司蔬菜種植基地這樣進行采摘，16：00-18：00在田頭低溫預冷，19：00-23：00在各基地分揀車間分揀、包裝、安全檢測，生成溯源二維碼，凌晨1：00-4：00冷鏈配送車途經京港澳高速等南下送達至客戶?？梢哉f，基地的新鮮蔬菜可以實現24小時內送到大灣區市民的餐桌上。每年，該公司外送韶關本地的優質蔬菜、禽肉等達1萬多噸。
而位于南韶高速旁的華南農產品交易中心每天車水馬龍，這里已初步形成了水果、蔬菜、冷鏈、糧油等各類商品綜合交易區，是粵東西北乃至“紅三角經濟圈”（江西贛州、湖南郴州、廣東韶關）最大的農副產品及商貿綜合貿易區，每天大量貨物在這里集散，各類商品交易額預計達到75億元/年?！皝砦覀冞@進貨的，不僅是韶關縣區，甚至有湖南、江西的。”蔬菜批發部陳老板說，“新市場的交通很方便，貨車從高速下來很快就到了，裝車后又可以直接上高速外運，節省了很多時間成本。”
目前，韶關已形成“6+6”農業特色產業格局。通過充分發揮交通區位優勢，該市積極從產業規模、品牌特色、市場流通、安全質量等多領域重點發力，打造“跨縣集群、一縣一園、一鎮一業、一村一品”現代農業產業體系，奮力建設粵港澳大灣區的“菜籃子”“米袋子”“果盤子”“茶罐子”“花瓶子”。
加快產業轉型 走綠色發展之路
原料來，成品往，一條條專線鐵軌、一輛輛拖掛貨車，見證著廣東韶鋼松山股份有限公司（簡稱“韶鋼”）每天近3萬噸鋼材的外銷量。“我們有90%以上的產品通過京港澳、樂廣高速銷往大灣區，近年汕昆高速開通后還大大縮短了產品到達河源、梅州等地的時間?！鄙劁摖I銷中心營銷管理部副總經理柯世禹告訴記者，發達的高速網絡為韶鋼打造“高質量鋼鐵生態圈”提供了極大的便利，“以高速公路為紐帶，在韶關集散，350公里輻射范圍內實現‘24小時配送’。”另一方面，韶新高速等韶關區域高速路段基建所需鋼材大部分來自韶鋼，韶鋼與高速公路微妙地形成了“互相哺育”的關系。
曾幾何時，韶鋼作為老牌工業企業也經歷過“寒冬”。通過大力推進傳統產業轉型升級，近年來，韶鋼主動淘汰落后產能，快速打出了降本增效、產線瘦身、加快特鋼發展、環保改善等一系列“組合拳，企業逐步向好；特別是標志性項目智慧中心建成后，首次在業界建立了貫穿鐵、燒、焦的一體化智能管控平臺，實現從原料、燒結、焦化、高爐、煉鋼、軋鋼、能介、物流的全流程集中操控，今日韶鋼呈現出“不一樣的鋼鐵”。
從韶鋼出來，經過韶州大橋，記者很快來到了位于京港澳高速旁的韶關高新區，武廣高鐵韶關站也屹立于此，優越的交通區位優勢和營商環境吸引了一大批高新技術企業落戶，博雅生物制藥、廣東嶺南藥業、萱嘉醫品、韶關液壓、宏大齒輪、歐萊靶材等為代表的一批高新技術骨干企業正煥發著勃勃生機。
萱嘉醫品正是其中之一。它是一家以“超分子技術”為核心，針對生物醫藥、日化美妝、食品、大健康等領域的原料進行研發、生產、銷售及服務于一體的企業。目前，在韶關高新區建成并投用的功能性化妝品及功能型食品產學研基地——萱嘉醫品科技健康產業園，園區占地21.93畝，生物醫藥及相關產業的辦公、生產、研發、倉儲等設施配套齊全，2020年銷售額超6千萬元?！捌髽I選址在韶關高新區也是考慮到這里交通區位優勢明顯，能保證產品運輸的時效性，同時，政府對企業的扶持力度也很大?！逼髽I負責人毛久勝說。
正在積極創建國家級高新區的韶關高新區，近年來，堅持創新驅動戰略，以高端裝備制造產業為主導，生物醫藥產業、新材料產業、現代服務業特色發展的“1+3”現代產業體系正加快形成。機關搬出來，企業請進去，“三地六大板塊”科創新孵化載體的推出，進一步加快韶關高新區的發展步伐。目前，韶關高新區擁有規模以上工業企業103家，高新技術企業97家，其中，2020年新增29家。2020年，全年實現工業總產值488.19億元、規上工業增加值91.57億元。
韶關武江區龍歸公園美色，成為市民休閑好去處。潘俊宇 攝
路網通達 拓寬鄉村振興之路
俗話說，路通財通。高速路的發達進一步拓寬了韶關的鄉村振興之路。其中，2018年12月28日建成通車，經過翁源縣的汕昆高速公路便是一個很好的例子，它對沿線鄉村振興、產業轉移、區域合作、打通交通壁壘具有重要意義。
蘭花是韶關市花卉產業的龍頭產品，目前已有1800多個國蘭品種，國蘭供應量超過全國銷量的60%。特別是被蘭界權威譽為“中國蘭花第一縣”、擁有“中國蘭花之鄉”稱號的翁源縣，目前已成為全國最大的國蘭生產基地，打造了中國蘭花的翁源品牌。蘭花已成為韶關農業支柱產業之一，加之愈發優越的高速交通網絡，加快帶動當地群眾走上“致富路”。
在翁源蘭花交易市場，微微蘭業有限公司負責人丘培安正忙著直播銷售和為銷往全國各地的蘭花發貨。回家鄉創業的他坦言，落戶翁源蘭花交易市場離不開優越的交通優勢。“交易市場就在武深高速旁，物流很方便，我每天都有發圓通、順豐等快遞到珠三角地區、長三角?！鼻鹋喟哺嬖V筆者，作為交易市場電商行業的嘗鮮者，短短2個月的時間通過直播就賣出了價值超過20萬元的蘭花。
在翁源，像丘培安一樣依托良好的高速路網成功發展蘭花產業的還有許多。截至2020年底，全縣蘭花種植面積2.1萬畝，全產業鏈產值達20.1億元。
京港澳高速粵境北段、樂廣高速貫穿乳源瑤族自治縣，自高速開通以來，推動少數民族地區跨越式發展。一批批少數民族村從深山整體搬遷至平原地帶，村民住上新房。在高速+國省道的串聯下，一條“乳桂經濟走廊”使得沿線產業日漸興旺，拓寬了少數民族群眾的鄉村振興之路。
“乳桂經濟走廊囊括了5個鎮、全縣約67%的人口，帶動了13.8萬人增收。”乳源縣委農辦、扶貧辦常務副主任郭桂運說。自2019年，該縣提出打造一條以“乳桂經濟走廊”為軸線，構建“兩城三區一帶”的空間發展格局以來，這條中高端產業集聚發展綠色生態經濟廊道就持續釋放出交通網絡新動能，輻射帶動縣域經濟發展。數據顯示，2020年該縣農村居民人均可支配收入達到17185元，首次超過全國平均水平。
“乳桂經濟走廊上的五彩瑤山新農村示范片充滿生機活力！”一六鎮干部朱觀軍由衷地說。依托高速路網以及云門山景區等豐富的旅游資源，烏石嶺新村等沿線村莊還以優美田園風光為依托，把農宅改造成“外土內洋”的旅館酒店，發展以農業體驗為主體的綠色農業觀光產業。每到節假日，當地農業采摘、有機美食餐飲、垂釣休閑等產業火爆，帶動發展致富。
乳桂經濟走廊沿線，農作物種植面積達20.4萬畝，布局了省級蔬菜現代產業園及雪印集團、怡源食品等20多個公司，呈現百花齊放的景象。如今，蔬菜、柑橘、西瓜、香芋、蘭花、油茶等產業在高速、國省道的有效串聯下不斷發展壯大，逐步形成基地化、規?；?、產業化、專業化、品牌化等格局。數據顯示，今年第一季度，走廊沿線第一產業增加值1.7億元，同比增長10%。
大橋鎮嶺頭村種植油茶的農戶林亞彩利用山坡地種植了1000多畝油茶，現到了豐產期，每年可產茶油6萬多斤，收入約360萬元。她坦言，“以前沒通高速路，茶油很難賣出去，現在高速路發達，客戶自己找上門。”
農業高質量發展、美麗鄉村建設凸顯風貌、脫貧攻堅目標任務高質量完成、農業農村改革活力迸發……在發達高速路網的賦能下，韶關鄉村振興正奮力走在全省前列。
路網簡介
韶關是國家重要交通樞紐，近年來，大力構建綜合交通運輸體系，基礎設施、運輸服務的規模與質量持續提升，持續發達的高速路網架起了韶關融入珠三角、聯通大灣區快捷通道。
根據廣東省高速公路網規劃（2020年—2035年），韶關正加快構建“四縱五橫二環”高速路網，即“四縱”是京港澳、樂廣、武深、韶新高速（即將開通），“五橫”是雄信（在建）、南韶、韶連（前期階段）、汕昆、大廣高速，“二環”是韶關北環高速、始興環城高速（在建）。在發達高速路網的基礎上，目前，韶關已基本形成以“三鐵八高二航”為主骨架的綜合交通網，韶關縣縣通高速公路，市縣、廣韶實現一小時生活圈，高鐵1小時到達珠三角、公路3小時通達灣區、千噸級船舶直達海港、丹霞機場即將起航。
沿線案例
高速串珠成鏈 紅色文旅旺起來
韶贛高速公路是華東地區進入廣東最便捷的通道之一，也是繼粵贛高速公路后廣東與江西相連的第二條高速公路，于2011年1月1日建成通車，結束了南雄不通高速的歷史。
近日，記者沿著韶贛高速，走進南雄珠璣站，來到全國鄉村旅游重點村——靈潭村，一進村，就可以看到綠樹環抱、風景如畫的景象。近年來，靈潭村依托高速公路的發展，盤活了當地紅色旅游資源，促進當地經濟的發展，村民在家門口就能就業。靈潭村這個曾經的省定貧困村，按照紅色游、鄉村游的發展定位，修復了鴛鴦圍等紅色遺址，完善了旅游基礎設施，建起了農家樂特色民宿，來這里度假的游客越來越多。
提起紅色文旅，韶關可謂全省紅色文化資源最豐富的地市之一。在高速路網的串聯推動下，該市積極打造紅色旅游品牌，梅關古道、紅軍長征粵北紀念館、城口紅色小鎮、石塘雙峰寨等紅色景點結合自身特色通過豐富的文旅活動吸引市民群眾前往重溫紅色足跡。
武深高速韶關段起于仁化城口，接湖南（湘粵界）高速公路，終點接大廣高速公路，有效串聯5A級景區丹霞山、4A級景區始興滿堂客家圍屋等知名景區景點，駕車行駛沿線南粵丹霞地貌景觀隨處可得。今年“五一”假期，省內、周邊自駕游游客紛至沓來，韶關各大景區、鄉村旅游景點游人如織，全市共接待游客44.14萬人次，同比增長122.24%；旅游收入2.24億元，同比增長113.2%。期間，“千名師生走進華南教育歷史研學基地”活動中，豐富多彩的研學活動為學生們獻上黨史學習教育生動課堂和文旅體節日大餐。
