汽車經銷商協會聯合會向UM Lohia雙輪私人有限公司董事提供法律通知。美國制造商UM與羅西亞簽署了合資企業，在2015年在印度制造和銷售UM摩托車。經銷商的機構聲稱該公司在2018年10月停止制造后，該公司留下了經銷商和客戶的高度干燥。

經銷商聲稱UM Lohia的啟動子通過秘密折疊運營并關閉其倉庫進行備件來犯下欺詐。經銷商CNBC-TV18發表談到他們無法向印度提供一萬名現有客戶的備件。

“UM Lohia是2014年形成的合資企業。雙方，羅西亞汽車和UM汽車，必須平等投資，后者尚未達到其財務義務。這是目前困境的原因。UM負責產品開發，研發和質量和羅海汽車負責制造。我們正努力以任何方式幫助經銷商，并提供一些備件。羅西亞在JV下履行了其所有義務，我們提起了一款針對UM電機的訴訟，“翁羅婭兩輪車董事Arun Lohia說。

致媒體媒體·納金伊·斯坦·薩朗·法德省的國際事務主任說：“超過80個奇數經銷商只有41個活躍。每個經銷商都在建立經銷商方面投入了2-3盧比。Shubham來自Chandigarh的UM經銷商之一表示，盡管采取安全存款，但該公司尚未解決營銷索賠，甚至沒有提供完整的自行車股票。另一位經銷商表示，該公司已答應在市場上帶來新產品，但未能這樣做。

FADA表示，80美元經銷商的總資本虧損是150億盧比，超過2500個工作崗位已經丟失。經銷商的職位代表表示，他們試圖向美國和印度董事達到UM摩托車，但到目前為止他們還沒有令人滿意的反應。

Sanghi說：“這些是美國風格的產品，而不是美國制造的。商品正在從中國進口，并在印度組建。有服務和質量問題。顧客面前的品牌面對的經銷商必須承擔來自消費法院的通知“。協會成員表示，如果UM Lohia的啟動子沒有來到桌子上應對疑慮，那么Fada別無選擇，只能搬家。