6家快遞公司上調派費 要求網點嚴格貫徹落實政策

深圳羅湖一小區，快遞員正在送快件。南都記者 劉有志 攝

自中通8月27日宣布全網漲派費后，南都記者獲悉，日前圓通、申通、韻達、百世快遞和極兔快遞5家快遞企業也相繼跟進，在內網發布了漲派費的通知，將從2021年9月1日起全網派費上調0.1元/票，并嚴令網點必須嚴格貫徹落實政策，不打折扣地惠利到快遞員，各加盟網點不得隨意截留。

多家企業響應快遞員保障激勵政策

申通快遞方面向南都記者表示，此舉系為響應中央七部委制定的《關于做好快遞員群體合法權益保障的工作意見》，進一步落實國家郵政局關于做好快遞員權益保障工作的具體部署，切實提升快遞員合法權益。接下來還將持續推進落實快遞員激勵政策，優化快遞員保障機制，建立專項技能提升通道、改善快遞員工作環境等舉措。

8月27日，中通在內網發布通知，宣布自9月1日起，全網末端派費每票上漲0.1元，上漲的派費將直發到派件業務員掌中通App，全國所有中通網點現有支付業務員的派費標準不得下降。按照快遞員人均每天派件200件計算，快遞員每月有望增加約500元的收入。

7月，為切實保障快遞員群體合法權益，交通運輸部、國家郵政局等7部門聯合印發了《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，提出了制定派費核算指引、制定勞動定額、糾治差異化派費、遏制“以罰代管”等四個方面的舉措。明確到“十四五”末期要實現快遞員群體合法權益保障的相關制度機制基本健全，快遞員群體薪資待遇更趨合理，社保權益得以維護。

此后，順豐在內網表態稱將開展面向收派員的增收行動——從2021年8月1日起至12月31日，在現有收派計提不變的基礎上，新增投入2億元以上，用于員工收入提升。7月份，京東宣布，用兩年時間，將員工平均年薪由14薪逐步漲至16薪，將惠及包括倉儲、快遞、客服等員工在內的24萬一線員工。財報數據顯示，去年到目前，京東物流為員工的人均月支出已提升至1.1萬元。

7月9日，中通快遞集團宣布出資1億元設立“快遞小哥關愛基金”，對中通全網因疾病、意外傷害等原因導致生活困難的快遞員及其家庭提供資助。據悉，這是快遞行業首個針對快遞小哥的關愛基金。去年，中通在行業內率先試行快遞員派費直鏈，來穩定和增加快遞員收入。

常態化提升快遞員權益保障

“希望這個派費能夠真正漲到快遞員手里。”27日，南都在報道《中通全網漲派費，每票上漲0.1元，快遞員有望月增收500》后，有快遞員留言這樣寫道。還有快遞員評論稱，“一天500個快遞，打電話都打不完，直接丟給驛站，結果被投訴。不分大小件才漲1毛，還不夠罰款的?！?/p>

據了解，以往每逢下半年電商快遞業務量高峰期，“四通一達”(注：百世快遞原為百世匯通)往往會步調一致地主動啟動費用調節機制，上調全國各網點到達部分地區的快件派送費，以平衡旺季的運營成本。不過具體實施層面，快遞公司旗下加盟網點具體實施會有一定靈活性。有報道稱，部分地區就存在派費上調并未落實到二級、三級或者更為基層的承包網點和快遞員手上，使得網點的生存狀態并未好轉。南都記者注意到，甚至還有網點快遞員稱，其所在公司派費此前已經降了，“現在漲的還沒有降的多?！?/p>

有“通達系”公司員工告訴南都記者，此次調整不同于旺季調節，“現在的派費上調主因還是要常態化提升快遞員權益保障，派費上漲這部分費用，一方面快遞企業總部會優化政策，一方面也可以優化不合理的市場價格?！睘楸Ｕ下鋵崳髽I在通知中也突出了“現有派費標準不得下降”，“各加盟網點不得隨意截留”，上述人員表示，“現在通知公開后，全國快遞員都知道了，畢竟直接影響收入，如果落實不下去的話，快遞員可以通過投訴渠道申訴?！?/p>

“此前也不乏維護快遞員權益的相關舉措，但在落地實施上，快遞加盟管理龐雜、‘以罰代管’粗放經營、怕客戶流失持續低價競爭等，導致難以落地?！贝饲坝袠I內分析人士對南都記者指出，《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》的實施會有個痛苦的過程，例如企業短期運營成本增高、加盟體系重整等。有快遞業從業者認為：“派費應該設置一個最低標準，還有整頓各公司的罰款，否則會出現明漲暗降的情況”，“只有把漲起來的派費落實到基層和一線，才能真正發揮派費的作用，事半功倍，否則不但沒有功，可能還會起到反效果?！?/p>

采寫：南都記者 傅曉羚

聚焦

快遞員漲薪后會送貨上門嗎？

據介紹，中國快遞業務量從2012年的57億件增加到2020年的835億件，凈增了14倍，年均增長40%。

不過，相較于快遞業務量增速的高歌猛進，快遞服務質量的提升速度則不盡如人意。尤其是在末端，不送貨上門、不打電話通知、簽收人顯示“水表間”等已成為常態，備受消費者吐槽。

業內人士分析認為，造成快遞末端服務差的原因之一是行業由來已久的價格戰。最近數據顯示，快遞行業價格戰趨緩。申通、圓通、順豐2021年7月份單票收入同比下滑均在10%左右或以內，遠低于2020年同期20%、30%的降幅。此外，韻達7月份單票收入還同比增長1.49%。

如今，快遞價格戰趨緩，快遞員漲薪，快遞不上門“槽點”能得到緩解嗎？

上海交通委郵政快遞專委會副主任、快遞行業專家趙小敏認為，盡管派費上漲，但用戶所關心的快遞末端一系列問題短期仍無法緩解?！翱爝f公司上漲派費的動力是響應《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，目前來看0.1元的力度并不大。”

還有消費者對派費上漲提出了疑問：快遞價格會不會跟著上漲？趙小敏認為，短時間快遞價格不會上漲。

“目前這一輪派費上漲能夠直接提高加盟網點和快遞員的積極性，對于網絡穩定有至關重要的作用，”趙小敏強調，“這一輪派費上漲風向標意味更強，需要繼續關注，比如各家快遞公司中轉費會不會上調，面單價格會不會上漲，最終傳導到快遞價格會不會上漲。派費提升可能只是第一步，后續其他環節成本的提升，會給快遞公司帶來一定利潤壓力，而緩解這些壓力則有可能帶來快遞價格的提升?！保ㄖ行陆浘暎?/p>