消息人士稱，，政府正在努力消除經濟中的摩擦點，以確保對生產部門的資金容易可用，并刺激整體增長。

然而，由于政府認為稅收已經低于過去，所做的戰略不包括減少GST率的提案，他們補充說。

財政部加強的一系列措施是基于財政部長尼爾·斯哈塔曼在與不同利益攸關方的互動期間收到的反饋，包括行業房間，銀行家和外國和國內投資者。

消息人士稱，與過去幾天的各個部門代表，包括銀行業，MSME和Auto，包括銀行業，MSME和Auto，包括銀行業，MSME和Auto，突出了一些痛苦。

“這些摩擦點很快就會被刪除，以加速增長勢頭，”一位官員表示，補充說，這將解決該行業的各種共同問題。

該行業已按下措施，以確保信貸的可用性，降低借貸成本和簡化可能刺激增長的政策。

政府已為第一季度的當前財政點和數據點設定了7％的增長目標，符合該方向。

盡管是選舉期間，商品和服務稅（GST）收集在第一季度匯集了9％，而直接稅收增長12.9％，靠近同期的增長。

本季度的企業稅收也仍保持穩定，增長率為13.3％。

就GST收入而言，盡管工業活動放緩，但在本季度，普通掃壓率已超過1萬億盧比。自2017年7月1日推出的間接稅收制度以來，GST系列在4月1日以來的最高飆升至1.13盧比克魯爾。

GROS GST系列于7月份位于7月份為1.02萬盧比，從上個月略微上升。然而，2019年7月，邁克邁將比去年同期收集的96,483億盧比高5.8％。

消息人士稱，GST系列仍有很多范圍，留下了超過六個月的財團結束。

通過使稅收簡單和可預測的稅務流程，將提高合規性和收集效率的推動。

消息人士稱，隨著政府正在開展的各種舉措，難以實現預算中規定的增長目標并不困難。

消息人士稱，第一季度GST系列雖然略有削減，但根本并不嚴峻，所以加入了當前財政的下半年將彌補4月 - 6月期間的一些放緩。

關于汽車工業所要求的GST率削減，消息人士稱，政府認為該速度已經低于以前的稅收制度。

由于政府有自己的收入目標，以進一步修剪稅率的任何范圍，以滿足社會部門需求和基礎設施發展義務的收入目標。