中新網廣東新聞3月7日電 (記者 郭軍)記者7日從廣東海事局了解到，近日，為保障香港民生物資供應和防疫抗疫，連接東莞和香港的水路運輸通道每日多航次保障物資供應“不停歇”，目前通過水路運輸的供港物資運量已占到總物資供應量的90%，保障水路運力成為援港抗疫的關鍵一環。

“現在航運市場，特別是港澳航線運力緊俏，我們希望能早點投入運營，加入援港物資運輸隊伍?！睎|莞市海安船務公司業務負責人梁永雄表示，公司作為承運出口物資的航運企業，現在新購入一艘集裝箱船，如果有更加便捷的渠道盡早辦妥船舶所有證書，就能早日投入運營。

“你們來的正是時候！現在海事、交通、船檢在前期的成功試點的基礎上，正式運行東莞籍船舶證書“協同聯辦”機制，可以解決跨部門“辦證慢”的問題?！睎|莞海事局政務中心巾幗文明崗創建負責人彭新平耐心解釋“船舶落戶”的申辦新政。

據了解，船舶“協同聯辦”機制是東莞海事巾幗文明崗的又一服務新舉措。申辦人向海事提交《船舶證書“協同聯辦”服務通知單》，一次性可以申辦船舶所有權證書登記、船舶國籍證書核發、船舶無線電證書、船舶燃油污染損害民事責任保險證書、船舶檢驗證書、船舶營業運輸證等10項業務，受理信息在海事、交通、船檢各部門通過內部信息流轉，各部門依據“容缺受理”“告知承諾”等制度開展“協同受理”“部門聯辦”“協調發證”，實現一次窗口協同受理，分別到三個部門窗口領證的模式。行政相對人從到三個部門跑10次減少到4次，很大程度加快了辦事效率。

3月1日，海安公司在東莞海事局政務窗口提交了“莞海安133”的船船“協同聯辦”業務申請后，三部門立即啟動流程，僅僅5個工作日辦妥船舶所有證書，順利投入營運。

“船從廣州買過來要在東莞落戶，要在海事、船檢和交通辦八個證，才能合法運營。這些證書又是一環套一環的，以往我們派專人跟蹤辦證，來來回回至少要跑十次，幾個部門緊趕慢趕不耽誤也得辦至少一個月?，F在通過“協同聯辦”機制，我們只用5個工作日就辦妥了所有船舶證書，真實太好了！”梁永雄激動地說。

據悉，東莞海事局政務中心于2021年榮獲“廣東省三八紅旗集體”，在創建過程中，利用女性細致耐心、擅長溝通的特質，從日常工作中挖掘行政相對人核心訴求，并轉化為常態化的服務機制。東莞籍船舶證書跨部門“協同聯辦”工作機制就是一項服務企業的新舉措，成功打破原先船舶辦證的部門界限，海事、船檢和交通三個部門共同破解政府職能“碎片化”“部門化”困境，提升船舶辦證效率，推動航運企業降本減負，營造更加優質的航運營商環境。(完)