基礎設施公司IL＆FS正在尋求政府和監管機構的干預，以克服目前的危機。消息人士表示，該發展促使SBI主要股東（包括LIC和SBI）要求將其資產或非核心業務作為在公司中額外賺錢的預先籌集資金。

消息人士稱，當股東基礎設施租賃和金融服務（IL＆FS）通過銷售一些資產時，將舉行額外的資金，并將提供額外的額外資金。

IL＆FS正在尋求來自關鍵股東大約3,000億盧比的直接貸款，以幫助它浪潮現金緊縮。

國家運行LIC是擁有股東第四次股權的最大股東，而日本奧里克斯公司擁有23.5％。

其他股東包括阿布扎比投資機構，印度央行12.5％，股權為7.67％，均為6.42％。

據消息人士稱，該公司將在孟買銷售其公司總部，作為其計劃籌集資金以履行支付義務的一部分。

本月早些時候，IL＆FS違反了公司間存款和商業文件。

9月4日，它來到了IL＆FS違約了SIDBI的短期貸款，而子公司亦違約到發展金融機構的500億億盧比會費，據報道，據報道，據迫使SIDBI要求其首席負責風險管理部門的總經理辭職。

在致其雇員的一封信中，IL＆FS聲稱，如果按時釋放價值16,000億盧比的資金被按時釋放，則不會降落在這件事中。

“我們的款項用于資助由特許權威延遲遞交遞交的成本和時間過度促銷。

“我們的案例是，如果特許權當局發布了我們的款項，這是達到16,000億盧比的IL＆FS集團流動資金，并陷入索賠和終止付款，我們不會在我們進入的情況下，”IL＆FS在其信中說。

管理層還聲稱將在9月15日董事會會議后出現足夠的清晰度。

IL＆FS歸功于在該國建造最長的隧道（Chenani-Nashri隧道），坐在債務堆積約為91,000億盧比的債務堆上，并且在違約后的評級機構已被降級為垃圾狀況。其中，57,000億盧比是單獨的銀行貸款，其中大部分來自國立貸款人。

IL＆FS運輸網絡是集團公司的公路資產，近35,000億億億盧比的債務，IL＆FS金融服務有17,000億盧比的債務，據若要的印度報告稱，大多數銀行的標準資產均為標準資產。