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            【一流灣區】大灣區建設邁入關鍵年 核心城市發力規則機制“軟聯通”

            今年是“十四五”開局之年,也是推進粵港澳大灣區建設的關鍵年。

            今年的政府工作報告提出,“十四五”時期,要深入實施區域重大戰略、區域協調發展戰略、主體功能區戰略,扎實推動粵港澳大灣區建設。

            牛年剛開年,廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組連發多份重磅文件,廣東推進大灣區發展建設的腳步也沒有停歇。

            隨著粵港澳大灣區建設逐步向縱深挺進,各大核心城市接下來如何發力?2021年,幾大城市陸續就大灣區建設作出新的工作部署。21世紀經濟報道記者梳理發現,2021年,幾大核心城市除了繼續推動大灣區基礎設施的“硬聯通”外,都不約而同強調了推進規則機制“軟聯通”的重要性,實現灣區“心聯通”也被重視起來。

            互通互聯:打造“軌道上的大灣區”

            粵港澳大灣區互通互聯,基礎設施建設依然是重要任務。

            港珠澳大橋、廣深港高鐵等標志性工程建成通車,新橫琴口岸、蓮塘/香園圍口岸正式開通……“十三五”時期,粵港澳大灣區基礎設施互聯互通水平顯著提升。

            暨南大學教授胡剛表示,近年來,粵港澳大灣區基礎設施建設取得了可喜的成績,為大灣區的互通互聯提供了基礎性的支撐。隨著大灣區各大城市發力軌道交通領域,大灣區“1小時交通圈”正在快速形成中。今后,加快打造“軌道上的大灣區”,將是大灣區各大城市在基礎設施領域的發力點。

            對于打造“軌道上的大灣區”,廣東省今年的政府工作報告提出,要加快大灣區城際鐵路建設,建成佛莞城際等項目,加快建設廣清城際延長線,開工深惠城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段等項目,推進深大城際、南沙至珠海(中山)城際、廣佛江珠城際佛山至江門段前期工作,構建大灣區城際快速交通網絡。

            2月,深圳市發布《深圳市推進粵港澳大灣區建設2021年工作要點》(以下簡稱《工作要點》),對2021年深圳推進粵港澳大灣區建設年度重點工作任務作了全面系統部署。

            在推動灣區基礎設施互聯互通方面,深圳提出高標準規劃建設對外鐵路通道,開工建設深惠、深大、穗莞深前海至皇崗口岸段、深惠城際大鵬支線等城際鐵路,推動贛深高鐵建成通車。

            除了深圳外,東莞對打造“軌道上的大灣區”亦有所規劃。東莞市委書記梁維東日前在接受21世紀經濟報道專訪時指出,東莞將推動佛山經廣州至東莞城際、中南虎城際和深惠城際加快建設,強化與穗深軌道交通對接,攜手打造“軌道上的大灣區”。

            空間布局:加快建設重大戰略平臺

            粵港澳大灣區要對標全球主要科學中心和創新高地,打造全球科技創新重要策源地,重大戰略平臺不可或缺。強化重大戰略平臺,同樣也是各城市今年推進粵港澳大灣區建設的重要工作。

            廣東省在今年的政府工作報告中提出,要加快建設粵港澳大灣區國際科技創新中心。推進大灣區綜合性國家科學中心建設,加快建設光明科學城、松山湖科學城等先行啟動區以及南沙科學城聯動協同發展區。

            圍繞進一步強化深圳核心引擎功能,深圳市提出加快布局建設前海、綜合性國家科學中心、河套深港科技創新合作區等一批具有牽引力、輻射力、帶動力重大戰略平臺的年度重點建設任務,提出以主陣地作為推進大灣區國際科技創新中心建設、努力培育發展更具國際競爭力的現代產業集群的一系列舉措。

            在構建具有國際影響力的協同創新共同體方面,深圳市《工作要點》提出加強廣深港澳科技創新走廊沿線創新載體建設。其中特別提到,與香港合作制定聯合“政策包”,共同到境外招才引智等。

            廣州市也提出,今年要突出抓好平臺建設,加快南沙粵港深度合作園、中新廣州知識城、廣州人工智能與數字經濟試驗區等重大平臺建設,因地制宜推進各區特色平臺建設。

            東莞則提出,要重點打造松山湖科學城,全力參與大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區建設,更好助推國際科技創新中心建設。

            中山大學粵港澳發展研究院毛艷華教授表示,重大科技創新平臺在大灣區建設中有著舉足輕重的作用,承擔著科技創新先行先試、機制創新探路的重任,不僅能開拓粵港澳產業合作新空間,同時也為港澳青年來粵創新創業提供了更多載體,加快培育新動能。

            規則銜接:推進規則機制“軟聯通”

            粵港澳大灣區建設逐步向縱深推進,規則銜接和機制對接的重要性愈加凸顯。

            在接受21世紀經濟報道記者采訪時,毛艷華也強調了規則體制“軟聯通”對大灣區建設的重要性?!巴ㄟ^粵港澳規則機制的銜接和對接,以及標準體系認定領域的合作,可以更好地構建大灣區一體化市場,促進人流、物流、信息流等要素的高效流通?!?/p>

            21世紀經濟報道記者梳理發現,深化與港澳規則銜接和機制對接,不約而同成為珠三角幾大城市今年的發力點。

            2月,佛山召開推進粵港澳大灣區建設領導小組第六次全體會議,佛山市委書記魯毅在會上指出,佛山要大力推進基礎設施“硬聯通”和規則機制“軟聯通”,加快佛山市與灣區城市之間多領域深度對接合作,共建世界級產業集群。

            與港澳規則機制“軟聯通”方面,深圳走在了大灣區其他城市的前面。在《工作要點》中,深圳市從市場一體化、跨境通關便利化、金融市場互聯互通、就業、教育和醫療合作等方面,研究提出一批與港澳深化合作的務實舉措。

            在提升市場一體化水平方面,深圳市《工作要點》提出聚焦市場準入、市場監管、政務服務等重點領域梳理實施一批規則銜接創新舉措,推動深港澳三地營商環境高標準接軌方面取得突破。

            今年,粵港澳在人才領域的交流將更加活躍。2月,香港特區政府舉辦“灣區起跑線 青年創明天”啟動儀式,正式啟動三項鼓勵香港青年在粵港澳大灣區創業、就業的計劃。據了解,今年1月初至今,大約200家企業申請參與大灣區青年就業計劃。

            在拓展港澳居民創業就業空間方面,珠三角各城市均提出配合香港特區政府實施“大灣區青年就業計劃”,為來粵創業就業的香港青年提供配套服務。“要吸引港澳青年來珠三角地區創新創業,需要更多配套舉措的出臺,同時更需要規則機制的對接與銜接?!泵G華說。

            胡剛也表示,大灣區要實現融合發展,需要打破一些行政壁壘。推動粵港澳規則機制銜接和對接,將是各方在今后相當長一段時間的工作目標。“通過規則銜接,優勢互補,提升要素跨境跨市流動,粵港澳三地的科技創新協同才會釋放更大能力,最終實現灣區的‘心聯通’?!?/p>

            (作者單位:南方財經全媒體集團)

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