
根據監管申請,該國最大的汽車制造商Maruti Suzuki印度(MSI)連續第五個月連續第五個月削減了車輛生產。汽車專業表示,它削減了總車輛生產,包括超級攜帶LCV,上個月將于15.6%到1,11,917個單位,相比于今年同期為1,32,616個單位。
上個月總客車生產總額為1,09,641個單位,2018年6月占1,31,068輛的16.34%。
迷你段車輛的自動削減生產,包括Alto這樣的型號,上個月的48.2%至15,087個單位,在年前期間與29,131個單位為例。
同樣,它在6月67,426單位中將斯普夫特和Dzire等小汽車,斯威夫特和Dzire等緊湊型轎車的生產削減了1.46%至66,436輛。
耗資汽車的生產目睹了5.26%至17,074個單位,而不是去年6月的18,023個單位。
本公司表示,上個月生產貨車的生產下降了27.87%至8,501股,而2018年6月117.7單位。
汽車市場領導者在5月份削減了超過18%的總產量。同樣,它在4月份的工廠中削減了大約10%的產量。
3月份,該公司報告的產量降低了20.9%,同時,二月,該公司在年份前一個月內生產的1,62,524個單位將產量減少8%以上的1,48,959個單位。
自動制造商現在一直面臨柔和的銷售。減速了強迫公司將其生產計劃調整到市場需求。
像Mahindra&Mahindra(M&M)和塔塔汽車等汽車制造商還宣布調整生產以逐漸減少市場需求,以減少庫存。
5月,印度的整體乘用車批發見證了近18年的最陡峭下降,在零售額的持續弱勢持續疲軟時下降了20%以上。
自2001年9月以來,5月份下跌是最糟糕的,銷售額下降了21.91%。
事實上,禁止去年10月,當銷售上漲1.55%時,乘用車在過去11個月中的10個中排名第10位。
然而,5月份乘用車零售銷售額相對較好。根據汽車經銷商的“Body Fada,與去年同期相比,零售銷售可能跌至2,51,049個單位。
暹羅和法達均未釋放6月份的詳細銷售數據。