根據監管申請，該國最大的汽車制造商Maruti Suzuki印度（MSI）連續第五個月連續第五個月削減了車輛生產。汽車專業表示，它削減了總車輛生產，包括超級攜帶LCV，上個月將于15.6％到1,11,917個單位，相比于今年同期為1,32,616個單位。

上個月總客車生產總額為1,09,641個單位，2018年6月占1,31,068輛的16.34％。

迷你段車輛的自動削減生產，包括Alto這樣的型號，上個月的48.2％至15,087個單位，在年前期間與29,131個單位為例。

同樣，它在6月67,426單位中將斯普夫特和Dzire等小汽車，斯威夫特和Dzire等緊湊型轎車的生產削減了1.46％至66,436輛。

耗資汽車的生產目睹了5.26％至17,074個單位，而不是去年6月的18,023個單位。

本公司表示，上個月生產貨車的生產下降了27.87％至8,501股，而2018年6月117.7單位。

汽車市場領導者在5月份削減了超過18％的總產量。同樣，它在4月份的工廠中削減了大約10％的產量。

3月份，該公司報告的產量降低了20.9％，同時，二月，該公司在年份前一個月內生產的1,62,524個單位將產量減少8％以上的1,48,959個單位。

自動制造商現在一直面臨柔和的銷售。減速了強迫公司將其生產計劃調整到市場需求。

像Mahindra＆Mahindra（M＆M）和塔塔汽車等汽車制造商還宣布調整生產以逐漸減少市場需求，以減少庫存。

5月，印度的整體乘用車批發見證了近18年的最陡峭下降，在零售額的持續弱勢持續疲軟時下降了20％以上。

自2001年9月以來，5月份下跌是最糟糕的，銷售額下降了21.91％。

事實上，禁止去年10月，當銷售上漲1.55％時，乘用車在過去11個月中的10個中排名第10位。

然而，5月份乘用車零售銷售額相對較好。根據汽車經銷商的“Body Fada，與去年同期相比，零售銷售可能跌至2,51,049個單位。