
印度汽車制造商在該國的持續經濟放緩的沖擊中,大多數制造商都在努力銷售他們的汽車。在面對需求下降的情況下,汽車制造商持續報告了銷量下降,并定期宣布在生產中宣布短暫停止。
印度最大的汽車制造商Maruti Suzuki將其產量減少了20.7%,在該國最大的制造商降低其產出時,將其平坦的第九個月。
但是,有一個模型已經藐視一般的下行趨勢,以注冊指數銷售增長。
福特FIGO,10月同期銷售額上漲1,388%。美國汽車制造商的子組分掀背車上個月出售了967個單位,在去年相應的月份銷售的65個單位有重大改進。
該模型手氣地表現優于福特在該國的其他產品。SUV Endeavor在銷售同比上注冊了24%的尖峰,而緊湊型SUV Ecosport的銷售額僅占9%。福特的所有型號都在銷售額下降,包括其肌肉野馬,這甚至無法銷售一個單位。
總體而言,該國的節日季節升起了該國汽車制造商的精神,但恢復仍有一些方法。
10月同比,國內汽車銷售額下降了6.34%,從185,400到173,649個單位,而三輪車銷售額為3.6%,下降87,067至66,985輛。兩輪車銷售額也下降,從2,053,497到1,757,264個單位,價格為14.43%。