Adani在緬甸開發集裝箱碼頭港口

星期二阿尼尼集團表示，由于已有的集團將其港口運營擴展到印度海岸以外，它已收到審批，以便在緬甸開發新的集裝箱碼頭。

這將是Adani的第二次國際港口澳大利亞。

它表示，投資不違反澳大利亞人，美國，聯合國或其他對緬甸的國際制裁。

“阿尼尼拒絕了這種投資不道德或將妥協人權的內心，”本集團在一份聲明中表示。“與其所有國際投資一樣，阿納尼集團一直由印度證券交易委員會和其他主要國際指南指導，并在堅定協議時通知有關部門?！?/p>

港口提出建造的土地已被緬甸經濟公司（MEC）租賃。

“Adani Group Company The Adani Yangon International Terminal Co Ltd，已獲得緬甸投資委員會在仰光地區的新集裝箱港口投資批準，”該公司在一份聲明中表示，在沒有投資的情況下，它會制造在開發終端接收船上航行的容器。

本地報告將Adani委托的投資與2.9億美元撥款。

Adani在印度運營九個港口，包括古吉拉特邦的Mundra和Hazira。它還擁有澳大利亞的港口。

Adani Yangon International Terminal是一家于新加坡成立的公司，于4月26日收到緬甸投資委員會批準，在50年的建造，運營和轉讓協議下，開發，經營和維護Ahlone國際港口端子-2（AIPT-2）與政府有關投資和公司管理局（DICA）的說法。

DICA的說法，仰光河的Aipt-2將于仰光河橫跨緬甸經濟公司擁有的50英畝土地開發，該公司目前正在運營AIPT-1。該公司將享受業務前三年的所得稅激勵措施。

預計將從劃痕建造的港口的建設，預計將于9月開始。開發的第1階段將涉及足夠的能力，在目標12個月內完成時，在1萬升和1.5萬升二十英尺（TEU）或二十英尺集裝箱之間的能力。

第2階段將需要額外六個月的構建，預計將港口的總容量達到最多8萬塔。

Adani聲明表示，緬甸投資委員會是緬甸政府的實體，由高級部長和公務員管轄，包括投資和外國經濟部，商務部，規劃和金融部以及自然部和自然部資源與環境保護。

它說，港口終端將由緬甸港務局的主持，緬甸運輸和溝通部。

“新的集裝箱港口將使緬甸能夠通過實現成本效益，高批量進出口來提高國家國際貿易的進一步效率?！薄斑@將使緬甸民間社會有助于國家的經濟發展，并創造超過1,100多個當地工作?！?/p>

阿丹尼表示，其投資并未違反任何針對緬甸的國際制裁。

“重要的是要注意，在國家內部的政治改革和民間政府選舉中，近年來，近年來，對緬甸的許多對緬甸的經濟制裁是近年來的提升，”這是一個民間政府。

該公司補充說，雖然有些國家，包括澳大利亞，但對軍方的主要成員有武器禁運和旅行限制，但這并不排除與MEC等公司的國家或商業交往的投資。

它說，本集團的愿景是幫助在關鍵市場中為國家建立關鍵基礎設施，并有助于推動經濟發展和社會影響。

AIPT-2將成為仰光市中心路線路線的Yangon Port集群的一部分，包括亞洲世界港口終端和緬甸工業港口。