6月15日上午，由中鐵七局集團承建的韶關市重點項目韶州大道關鍵控制性工程韶州大橋主塔順利合龍。韶州大道是韶關市“一橋兩園三路”項目(一橋即韶州大橋，兩園即韶關張九齡紀念公園、韶州體育公園，三路即韶州大道新區段、韶州大道曲江段和武江大道南)的關鍵工程，建成投用后對實現“三區融合”，增強城市服務功能等具有重要作用，提升韶關旅游品質，帶動沿線區域開發，加快韶關一體化，融入和服務大灣區發展具有重要意義。

韶州大橋做為關鍵控制性工點，該大橋全長1027米，主塔高109.5米，樁基長度102.024米，梁面寬度44.5米，人們形象的稱該橋“上天百米高，入地百米深”。由于該橋獨特的圓拱形設計，建設伊始就受到韶關市民關注，隨著主塔逐段升高，吸引眾多市民前來拍照留念，已經稱為韶關名副其實的網紅打卡點。在建設過程中攻克了斷裂段砂卵石覆蓋層串珠式溶洞、變截面大直徑超百米深孔樁基、復雜地質深水施工平臺及千噸級雙壁吊箱鋼圍堰、變截面非對稱性弧形主塔、大噸位寬幅鋼箱梁現場加工運輸等多項技術難題，創造了粵北地區橋梁建設史上“七個第一”。一是內江深水河道復雜巖溶地區鋼棧橋及施工平臺；二是地質斷裂帶復雜地質砂卵石串珠溶洞樁基施工；三是大直徑超大噸位鋼護筒精確定位施工；四是大直徑異型變截面超重鋼筋籠施工；五是內河深水施工平臺大型門吊拼裝施工；六是千噸級主墩鋼吊箱施工；七是多曲面變截面拱形非對稱性獨塔鋼砼結合斜拉橋施工。韶州大橋在設計建造方面，不管是高度、難度、施工工藝等在粵北地區均屬第一，被稱為“韶關門戶”、“粵北第一橋”。

此次大橋主塔的成功合龍，為下步主梁架設施工奠定了堅實的基礎，中鐵七局施工人員將團結齊心、攻堅克難、凝心聚力，全力做好疫情防控及施工生產“兩手抓、兩不誤”，嚴把安全質量關，確保2020年年底順利通車。(完)