一輛車意味著大多數人的一套車輪。它排名為大購買，僅次于購買房屋。除非您當然還購買游艇和飛機。

但在過去的一年里，在印度購買汽車的熱情急劇下降。官方數據指向清晰，目前的放緩。

七月來自印度汽車制造商（SIAM）的社會的數據顯示乘用車銷售從一年前下降了36％。商業車輛銷售額下跌26％，兩輪車的銷量下降了17％。8月份的數據很少有吸引力。

但它并不是在汽車行業中遮光和厄運。MG Motor在印度的Stellar首次亮相中展示了罕見的亮點。

在印度的輝煌首次亮相

中國主要SAIC擁有的英國原產公司開始與SUV HECTOR一起局。車輛包裝了一個袋裝創新，特別是一系列連接的功能，如語音輔助控制，具有自然語言理解，嵌入式“Gaana”高級帳戶和健康狀況檢查等。車輛還有一個“找到我的汽車”功能以及地理圍欄，允許用戶在汽車的應用程序上設置半徑并在車輛泄露它時獲得警報。

有競爭力的價格標簽有所幫助。赫克托爾的價格以12.18盧比（前展廳）開頭，達到16.88萬盧比。

客戶出來躲藏起來。

MG于7月份在7月份銷售了1,508個單位，8月2,018臺。這是銷售額的近34％。

即使公司也沒有預料到需求的尖峰。在28,000次預訂后，決定暫時停止接受預訂。

顯然MG有正確的東西。要了解麥克拉莫特的古魯克辦公室，以滿足MG電機的首席商務官員Gaurav Gupta。

意外的需求

我問他關于停止預訂的決定以及如何為客戶保留的預訂。Gupta表示，公司的策略支柱是與客戶的互動透明和真實。

“我們采取了艱難的呼喚，對它進行非常開放，我們沒有預料到這么大的需求。我們的預訂客戶有一個很長的等待時期，這將是不公平的。這就是為什么我們說讓我們停止我們的預訂，讓我們專注于后端，增加我們的生產并在我們整個計劃升起并確認時，我們回來了，“他說。

MG電機已經開始了一個“值得等待”計劃，其中公司將每兩周教育一個女童，以至于客戶必須等待汽車。

據Gupta稱，響應已經積極。

在行業其余部分的放緩上，Gupta將其歸結為尋找新奇的消費者。“就帶來互聯網汽車而言，有一些新穎性，新技術和某個地方，我相信消費者正在尋找變化;尋找新產品;一些新鮮度和整體包裝真的有利，“他說。

Mg電機沒有在勞雷斯上休息。Gupta表示，該公司在建造其在印度建設其基礎之旅。“重點是客戶滿意度，這意味著履行承諾?！?/p>

Mg電機接下來是什么？

MG電機也集中在電動機制，并充滿了成功。該公司在印度的第二次發布，將于12月推出，將是ZS EV。2020年1月至2月，車輛將進入商業業務。

關于對高投入成本和實際上沒有收費基礎設施的擔憂，Gupta說：“隨著我們帶來技術，后端開始建立支持。是的，有范圍焦慮，也有很多關于電動車的神話，但如果我們沒有攜帶車輛，我們永遠不會知道需要哪些工作來獲得這種整個部門的移動。“

為滿足該目標，MG電機與芬蘭的清潔能源服務提供商Fortum捆綁在一起，在該國的各個地方安裝50千瓦的快速充電站。這些充電站將符合CCS和ChadeMo充電標準。

這不僅僅是Fortum。MG電機也與印度的三角形電子產品捆綁起來，以建立充電基礎設施。

關于政府在推動電源部門的作用，古普塔已經創造了他自己的首字母縮寫。他稱之為挑剔。 p為政策清晰度，我實施，c為清楚起見，K為您的知識分享和Y為您，政府和OEM似乎陷入困境的“你這樣做”。

MG電機在接下來的18個月內計劃五個新平臺，并希望在印度而不是SUVS引入更多的身體款式。